การเชื่อมต่อหน้าแปลนแหวนลูกปัด 118 มม. Air Spring 88540 T110 การเปลี่ยน Single Convoluted
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 1H5082 |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
ซับซ้อน: | เดี่ยว | พิมพ์: | การประกอบสปริงอากาศ |
การอ้างอิงข้าม: | พิเรลลี ทอร์เพรส 88540 | รหัส HS: | 8708809000 |
แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักรอุตสาหกรรม หรืออื่นๆ | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
เงื่อนไข: | ใหม่ 100% | ระยะกึ่งกลางของสกรู: | 118มม |
แสงสูง: | แหวนลูกปัด 118 มม. Air Spring,88540 T110 Air Spring |
รายละเอียดสินค้า
Øg 118 มม. การเชื่อมต่อหน้าแปลนแหวนลูกปัด Air Spring 88540 T110 การเปลี่ยน Single Convoluted
การอ้างอิงข้าม
ซัพพลายเออร์/คู่แข่งสปริงลม: Torpress
หมายเลขซัพพลายเออร์: 88540
รุ่น 110, T110
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด
ถั่วตาบอดบนจานด้านบน | 6 ชิ้น xม.8x1.25 |
ระยะกึ่งกลางของสกรูบนแผ่นด้านบน | 118มม |
ถั่วตาบอดที่แผ่นด้านล่าง | 6ชิ้นxม8x1.25 |
ระยะห่างของสกรูที่แผ่นด้านล่าง | 118มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นลูกปัดด้านบน | 134มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นลูกปัดด้านล่าง | 134มม |
ยางกันกระแทก | ปราศจาก |
ห่วงคาดเอว/ ห่วงเข็มขัด | ปราศจาก |
การเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์แบบร้องของ Torpress รุ่น 110 อื่น ๆ ที่เราสามารถนำเสนอและการอ้างอิงข้อมูล
รหัสมาตรฐาน |
การเชื่อมต่อ |
OD สูงสุด (มม.) |
นาที. |
สูงสุด |
คงที่ |
ผลกระทบ |
หมวก ดาน |
ความถี่ ซิคลี/1 |
ความแข็ง ดาน/มม |
การเชื่อมต่อสลักเกลียวหรือรู |
กระทู้แอร์ |
93113 |
P1 |
210 |
51 |
151 |
101 |
180 |
1260 |
154 |
18.8 |
2 ชิ้น x 3/8” - 16 UNC |
1/4” NPT F |
88540 |
F1 |
210 |
45 |
145 |
95 |
180 |
1260 |
154 |
18.8 |
6ชิ้นxม8x1.25 |
/ |
88820 |
F1 |
210 |
45 |
145 |
95 |
180 |
1260 |
154 |
18.8 |
6ชิ้นxม8x1.25 |
/ |
ส่วนประกอบของ air slingshot โดยทั่วไปมีดังต่อไปนี้
1. น็อตบอด (รูเกลียว)
ส่วนถาวรของการประกอบแผ่นบีด ให้ระบบการติดตั้งทางเลือกกับสตั๊ด
2. รูยึดอากาศ
รูเกลียวที่ให้อากาศเข้าสู่ชิ้นส่วน
3. แผ่นลูกปัด (แผ่นบน)
จีบอย่างถาวรกับเบลโลว์ ไดอะแฟรมระหว่างการผลิต
4. แผ่นลูกปัด (แผ่นล่าง)
จีบอย่างถาวรกับเบลโลว์ ไดอะแฟรมระหว่างการผลิตไม่มีช่องอากาศเข้า
5. ที่สูบลม
หัวใจของสปริงลมประกอบด้วยชั้นหรือชั้นของวัสดุอย่างน้อยสี่ชั้น - ชั้นใน ผ้าเสริมแรงเชือก 2 ชั้น และชั้นนอก 1 ชั้น
6. กันชน (Bump Stop)
ยางขึ้นรูปแข็งไม่ปลอดภัยสำหรับการใช้งานระบบกันสะเทือนหลายแบบป้องกันความเสียหายที่มากเกินไปต่อตัวรถและระบบกันสะเทือนในกรณีที่ความดันอากาศลดลงอย่างกะทันหัน
7. ห่วงคาดเอว (วงแหวนตรงกลาง)
วงแหวนระหว่างการบิดของสปริงลมแบบโค้งช่วยให้ชิ้นส่วนมีความมั่นคง
รูปภาพสินค้า