 |
Triple Bag Rubber Air Spring ความสูง 250 มม. หน้าแปลน Air Suspension
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 3B120-17F |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| การประกันคุณภาพ: | 12 เดือน | วัสดุ: | ยางและจิต |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | การประกอบสปริงอากาศ | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| ต้นฉบับ: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | รหัส HS: | 8708809000 |
| แอปพลิเคชัน: | สำหรับรถดัดแปลงหรืออื่นๆ | ชัก: | ทริปเปิ้ลคอนโวลูท |
| แสงสูง: | สปริงลมยางสามถุง,สปริงลมยางสูง 250 มม |
||
รายละเอียดสินค้า
Triple Bag Rubber Air Spring 250mm Design Height Flange Air Suspension
ข้อมูลพื้นฐาน
| คอนโวลูชั่น | สาม |
| รหัส HS | 8708809000 |
| ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| วัสดุ | หน้าแปลนยางและอลูมิเนียม |
| รายละเอียดการบรรจุ | กล่องที่แข็งแกร่ง |
การอ้างอิงข้าม
3S120-17F
3S120 17F
3S12017F
ข้อมูลจำเพาะของ Air Spring และพารามิเตอร์ข้อมูล
เส้นผ่านศูนย์กลางร่องยาง: 177 มม
ความสูง: 250 มม
รูยึดเพลทด้านบน: 6 ชิ้น× 1/4''
ระยะห่างของสกรูบนเพลทด้านบน: 137.5 มม
รูยึดแผ่นด้านล่าง: 6 ชิ้น× 1/4''
ระยะห่างของสกรูบนแผ่นด้านล่าง: 137.5 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นเพลทด้านบน : 157mm
เส้นผ่านศูนย์กลางจานด้านล่าง: 157 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางการเปิด: 125 มม
กันชน/บล็อกกันชน: ไม่มี
ห่วงคาดเอว / แหวน: 2 ชิ้น
ข้อได้เปรียบของสปริงอากาศ
ในระบบกันสะเทือนแบบถุงลม สปริงลมจะใช้แทนสปริงธรรมดาเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นเป็นเพราะความสามารถในการบีบอัดและขยายได้ของแก๊ส ทำให้สปริงลมไม่เพียงทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมที่ยืดหยุ่นระหว่างตัวรถกับล้อเท่านั้น แต่ยังรับและส่งภาระในแนวดิ่งและทำให้ภาระเบาลงอีกด้วยนอกจากจะลดแรงกระแทกที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบแล้ว ยังสามารถปรับความสูงของตัวรถได้อีกด้วย
เมื่อความดันอากาศในถุงลมนิรภัยสูงขึ้น ความสูงของสปริงลมจะเพิ่มขึ้น และตัวรถก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย และวาล์วไอดีจะปิดเนื่องจากการเคลื่อนไหวของแกนสวิงขณะนี้วาล์วควบคุมความสูงอยู่ในสภาวะสมดุลเมื่อน้ำหนักบรรทุกของรถลดลง สปริงลมจะสูงขึ้นเนื่องจากแรงดันอากาศส่วนเกินในถุงลมนิรภัย เพื่อให้ตัวรถลอยขึ้นด้วยดังนั้น แกนสวิงจะหมุนเพื่อขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวให้หมุน เพื่อให้ลูกสูบและแกนอีเจ็คเตอร์เคลื่อนที่ลง และวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นวาล์วไอดีจะปิด และแรงดันอากาศส่วนเกินในถุงลมนิรภัยจะถูกระบายออกสู่บรรยากาศตัวรถกลับสู่ระดับปกติอีกครั้ง และในขณะนี้ ก้านกระทุ้งจะเลื่อนขึ้นอีกครั้ง วาล์วไอเสียจะปิด และวาล์วความสูงก็อยู่ในสภาวะสมดุลอีกครั้ง
ภาพซ้ำของสปริงลม/สปริงลมแบบม้วนงอ/ถุงลม/บอลลูนลม
คำถามที่พบบ่อย
1. คุณสามารถพัฒนารายการใหม่ตามตัวอย่างของฉันได้หรือไม่?
ใช่.เรามีทีมงาน R&D มืออาชีพซึ่งสามารถพัฒนาตามตัวอย่างหรือภาพวาด
2. ข้อได้เปรียบของคุณคืออะไร?
1) คุณภาพสูง - ยางธรรมชาติ
2) จัดส่งที่รวดเร็ว - การขายสต็อก
3) บริการที่ดีที่สุด - ออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
3. คุณรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
เรามีการทดสอบอายุ ความแข็ง การดัด ความตึง ความหนืด การไหล การตรวจสอบน้ำ การระเบิด ความล้า ฯลฯ
4. เงื่อนไขการรับประกันของคุณคืออะไร?
1 ปี.เราสามารถให้สินค้าใหม่แก่คุณได้หากมีปัญหาด้านคุณภาพในช่วงเวลารับประกัน
5. ฉันสามารถซื้อผลิตภัณฑ์อะไรจากคุณได้บ้าง?
แอร์สปริง, เครื่องอัดอากาศ, ระบบกันสะเทือนของอากาศ