 |
ถุงลมนิรภัยดัดแปลง 22 มม. รูอากาศตรงกลางสปริงสปริงพร้อมน็อตหน้าแปลน 1/4 ''
รายละเอียดสินค้า:
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B70-13F(φ22) |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | วัสดุ: | ยาง + เหล็ก |
|---|---|---|---|
| ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 | การรับประกัน: | หนึ่งปี |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | พิมพ์: | แอร์สปริง |
| รหัส HS: | 8708809000 | ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. PA |
| ชัก: | สองเท่า | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| แสงสูง: | รูตรงกลางรู 22 มม. สปริงลม,น็อตตาบอด 1/4 '' สปริงลมกันสะเทือน |
||
รายละเอียดสินค้า
ถุงลมนิรภัยดัดแปลง Double Convoluted 22mm Centered Air Hole Suspension Air Springs พร้อม Flange Blind Nut 1/4 ''
ข้อมูลพื้นฐาน
ชื่อสินค้า: สปริงลม, ถุงลมนิรภัย, ระบบกันสะเทือนของอากาศ, โช๊คลม
Convolutions: สองเท่า
การใช้งาน: การดัดแปลงยานพาหนะหรืออื่นๆ
รหัส HS: 8708809000
ตัวอย่าง: มี
ยี่ห้อ: Netural หรือตามคำขอของลูกค้า
วิธีการจัดส่ง: โดยด่วน / ทางทะเล / โดยรถบรรทุก
หมายเลข OEM
2S70-13F4
2S70 13F4
2S7013F4
ข้อมูลทางเทคนิค
รูอากาศแผ่นด้านบน: 1 ชิ้น× 22 มม. ตรงกลาง
ถั่วตาบอดหน้าแปลนด้านล่าง: 6pcs×1/4''
ระยะศูนย์กลางของสกรู: 114.5 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน: 113 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านล่าง: 134 มม
ความสูงของการออกแบบ: 157 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกยาง: 146 มม
ห่วงคาดเอว: 1 ชิ้น
ข้อได้เปรียบ
|
เมื่อรถใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ความสูงของตัวรถจะสามารถปรับโดยอัตโนมัติเพื่อให้ความสูงของตัวรถคงที่ความถี่ธรรมชาติของสปริงลมยางต่ำและการสั่นสะเทือนและเอฟเฟกต์ฉนวนกันเสียงนั้นดี ซึ่งสามารถปรับปรุงการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะได้อย่างมากความนุ่มนวลและความสะดวกสบายของการขับขี่ ในขณะที่ปกป้องตัวรถและการขนส่งเครื่องมือและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีความแม่นยำ ลดจำนวนการซ่อมแซม ลดค่าบำรุงรักษา ยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ และลดผลกระทบของยานพาหนะบนท้องถนนได้อย่างมาก .เมื่อสปริงลมทำงาน ช่องด้านในจะเต็ม อัดอากาศเพื่อสร้างคอลัมน์ลมอัด |
รูปภาพที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
1. หลักการของสปริงอากาศคืออะไร?
สปริงลมโดยพื้นฐานแล้วเป็นคอลัมน์ของอากาศที่กักขังอยู่ภายในภาชนะยางและผ้าที่มีรูปร่างเหมือนที่สูบลมการกระทำของสปริงเป็นผลมาจากการอัดและขยายตัวของอากาศเมื่อใช้กับยานพาหนะบนถนน สปริงลมสามารถรักษายานพาหนะให้อยู่ในระดับความสูงคงที่โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก
2. สปริงลมช่วยปรับปรุงคุณภาพการขับขี่หรือไม่?
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยเพิ่มความสูงของรถตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็วของรถความเร็วเข้าโค้งที่สูงขึ้นเนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เหมาะกับพื้นผิวถนนมากกว่า
3. ฉันควรใส่อากาศลงในสปริงลมมากแค่ไหน?
คุณควรเก็บ 5 ปอนด์เสมอของแรงดันลมในถุงลมเพื่อป้องกันความเสียหาย5 ปอนด์จะไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ของคุณ แต่จะทำให้ถุงลมนิรภัยของคุณมีอายุการใช้งานนี่คือจุดที่ชุดปั๊มลมมีประโยชน์ ตรวจสอบและรักษาแรงดันถุงลมขั้นต่ำ
4. สปริงแอร์เสียมีอาการอย่างไร?
อาการแรกที่เป็นไปได้มากที่สุดคือความสูงของรถที่ต่ำลง หย่อนคล้อย หรือการตั้งค่าการขี่ที่เลือกได้ซึ่งไม่ทำงานอีกต่อไปอาการอื่นๆ ได้แก่ การขี่ที่กระด้างขึ้น เสียงดังขึ้น และการควบคุมที่เลอะเทอะเมื่อเข้าโค้งและเหนือสิ่งกีดขวาง
5. แรงดันที่ดีที่สุดสำหรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคืออะไร?
ระหว่าง 20 ถึง 100 PSI
ความกดอากาศที่เหมาะสมสำหรับช่วงล่างของฉันคือเท่าใดแต่ละคนอาจจะพิจารณาถึงคุณภาพของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่สมบูรณ์แบบสำหรับพวกเขาที่ความดันต่างกันดังนั้นจึงไม่มีแรงดันที่ถูกหรือผิด ตราบใดที่อยู่ระหว่าง 20 ถึง 100 PSI