 |
TS16949 กู๊ดเยียร์ยางสปริงขึ้นรูปกดอุตสาหกรรม 2B8 2B8-850 579-923-530
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B8-850 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | หนึ่งปี | ซับซ้อน: | สองเท่า |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| สไตล์: | สมบูรณ์ | ปีที่ดี: | กู๊ดเยียร์ 2B8-850 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ต้นฉบับ: | เม็กซิโก |
| แสงสูง: | กู๊ดเยียร์ยางแอร์สปริง,579-923-530 ยางแอร์สปริง,2B8 2B8-850 ยางสปริงแอร์ |
||
รายละเอียดสินค้า
ขึ้นรูปกดอุตสาหกรรม 2B8 2B8-850 579-923-530 สปริงลมยางกู๊ดเยียร์คู่ซ้อน
รายละเอียดรายการ
|
หมายเลขชิ้นส่วนของกู๊ดเยียร์ |
2B8-850;2B8 850;2B8850;2B8 |
|
หมายเลขเฟล็กซ์เมมเบอร์ |
579-923-530;579 923 530;579923530 |
|
สไตล์ |
แอร์สปริงสมบูรณ์ |
|
ชัก |
สองเท่า |
ข้อมูลอ้างอิงอื่น ๆ
ผู้จัดจำหน่ายสปริงอากาศ: Contitech/ Continental
หมายเลขซัพพลายเออร์: FD 120-20 CI G1/4;FD120-20CIG1/4;FD120-20;FD12020
ผู้จัดจำหน่ายสปริงอากาศ: Firestone
หมายเลขซัพพลายเออร์: W01-M58-6353;ว01 ม58 6353 ;W01M586353;ว1-ม58-6353;ว1ม586353 ;WO1M586353;026B 095.0275
สไตล์ไฟร์สโตน26
ผู้จัดจำหน่ายสปริงอากาศ: Enidine
หมายเลขซัพพลายเออร์: YI-2B8-850 ;ยี่ 2B8 850 ;YI2B8850
ผู้จัดจำหน่ายสปริงอากาศ: CONTITECH
หมายเลขซัพพลายเออร์: FD 120-17;เอฟดี 120 17;FD12017;61361
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม: WEFORMA
หมายเลข: WBZ 300-E2
ผู้จัดจำหน่าย Air Suspension: BOSCH
หมายเลข: 822419062
ผู้จัดจำหน่ายระบบกันสะเทือนอากาศ: GIGANT
ตัวเลข:196028
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ของ Air Spring 2B8-850
จำนวนเธรดการติดตั้งแผ่นด้านบน: 2
จำนวนเกลียวยึดแผ่นด้านล่าง: 2
ช่องอากาศเข้า: ตรงกลาง
ห่วงคาดเอว: 1 ชิ้น
สปริงอากาศใช้ในการสั่นสะเทือนของคาร์บอนจากการกด
ด้วยการเพิ่มส่วนประกอบของสปริงลมและการจัดโครงสร้างโดยรวมของเครื่องขึ้นรูปใหม่ จะทำให้เกิดแรงดันล่วงหน้าในปัจจุบันของเครื่องขึ้นรูปตามอุปกรณ์ที่มีอยู่ด้วยการอัดแรงดันล่วงหน้า แรงบีบอัดของเครื่องขึ้นรูปแบบสั่นสะเทือนสามารถปรับปรุงได้อย่างมีประสิทธิภาพ สปริงลมถูกเพิ่มเข้าไปเพื่อกดน้ำหนักล่วงหน้าเพื่อเพิ่มแรงบีบอัดและลดช่องว่างระหว่างอนุภาควัสดุให้เหลือน้อยที่สุด
มีการเพิ่มฝาครอบเหนือค้อนหนักของเครื่องขึ้นรูปดั้งเดิมเพื่อผ่านเพลายกของค้อนหนักสปริงลมสองชุดประกอบอยู่ในฝาครอบมีการติดตั้งกระบอกสูบน้ำมันสองชุดที่ปลายทั้งสองของฝาครอบเพื่อล็อคฝาครอบและแม่พิมพ์
หลังจากเพิ่มสปริงลมแล้ว ในสถานะเริ่มต้น สปริงลมจะหดตัว (สื่อสารกับบรรยากาศ) และน้ำหนักและฝาครอบจะอยู่ในสถานะเริ่มต้น (จุดสูงสุด)เมื่อเริ่มทำงานน้ำหนักและตัวครอบจะลดลงเมื่อตัวฝาครอบถูกลดระดับลงจนพอดีกับโพรงแม่พิมพ์ด้านล่าง กระบอกน้ำมันล็อคจะถูกส่งไปทำงานเพื่อล็อคตัวฝาครอบและโพรงแม่พิมพ์ด้านล่างเมื่อการขันแน่นเสร็จสิ้น โต๊ะสั่นของเครื่องขึ้นรูปจะสั่นหลังจากการสั่นสะเทือนสิ้นสุดลง ให้ส่งข้อความเพื่อเปิดกระบอกสูบและสปริงลมหลังจากเปิดกระบอกสูบน้ำมันแบบหนีบเข้าที่แล้ว น้ำหนักจะถูกยกขึ้น และสปริงลมจะถูกบีบอัดเพื่อระบายออกและรีเซ็ตเมื่อเกิดบล็อกต่ำมาก นั่นคือเมื่อน้ำหนักเกินจังหวะสูงสุดของสปริงลม ให้ปิดช่องรับสปริงลม
รูปภาพที่เกี่ยวข้องของ 2B8-850 goodyear helper bag/air springs
