 |
Universal 3rows Rubber Air Suspension Kits 3B2400 Single Port 1 / 2NPT Air Springs สำหรับรถบรรทุก
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 3B2400 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| รหัส HS: | 8708809000 | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | หนึ่งปี | จำนวนของการบิด: | เครื่องสูบลมสามตัว |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| พิมพ์: | สปริงลมแบบม้วนงอ | อากาศไหลเข้า: | 1/2NPT |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
| แสงสูง: | 3rows Rubber Air Suspension Kits,Universal 3rows Rubber Air Suspension Kits |
||
รายละเอียดสินค้า
Universal 3rows Rubber Air Suspension Kits 3B2400 Single Port 1 / 2NPT Air Springs สำหรับรถบรรทุก
รายละเอียดรายการ
1. หมายเลขผลิตภัณฑ์: 3B2400
2. ประเภท: Triple Bellows
3. การใช้งาน: รถบรรทุกหรือรถกระบะ
4. ยี่ห้อ: เป็นกลางหรือตามความต้องการของลูกค้า
5. ตัวอย่าง: มี
6. สภาพ: ใหม่ 100%
7. ความเร็วในการตอบกลับ: ภายใน 24 ชั่วโมง
8. วิธีการจัดส่ง: ทางทะเล โดยรถไฟ โดยด่วน หรืออื่น ๆ
9. การรับประกัน: หนึ่งปี
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด: 3B2400 ชุดกันสะเทือนอากาศ / สปริงลม
|
ความสูงของการออกแบบ |
213มม |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของยางร้อง |
144.5มม |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิด |
113มม |
|
ด้ายยึดบนแผ่นด้านบน |
2 ชิ้น ×3/8-16UNC |
| ระยะห่างระหว่างเธรดการติดตั้งสองอัน | 44.5มม |
|
เกลียวยึดบนแผ่นด้านล่าง |
1 ชิ้น × 3/8-16UNC, กึ่งกลาง |
|
อากาศไหลเข้า |
1/2NPT ออฟเซ็ต 22 มม |
|
บล็อกกันชน |
ปราศจาก |
|
ห่วงคาดเอว/แหวนคาดเอว |
สองชิ้น |
ข้อดีของสปริงลมที่ใช้กับรถบรรทุก
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงลมสามารถปรับค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งและความหน่วงของสปริงลมได้โดยอัตโนมัติตามคุณภาพของรถและสภาพของพื้นผิวถนน เพื่อให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถและความเสียหายต่อพื้นผิวถนนสามารถปรับปรุงได้เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจึงใช้ก๊าซในสปริงแบบอัดอากาศเป็นสื่อในการส่งแรง และมีข้อได้เปรียบเหนือระบบกันสะเทือนแหนบแบบไร้ที่เปรียบ
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยลดแรงกระแทกได้ดีขึ้นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถดูดซับแรงกระแทกของรถที่เกิดจากความไม่เรียบของพื้นผิวถนนได้อย่างมาก ลดอัตราความล้มเหลวของแชสซี อุปกรณ์ไฟฟ้า และสินค้า และยืดอายุการใช้งานในขณะเดียวกันก็สามารถลดความเสียหายของยานพาหนะต่อพื้นผิวถนนและลดต้นทุนการบำรุงรักษาถนน
นอกจากนี้ รถยนต์ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ
มาตรการป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของสปริงลม
(1) เมื่อประกอบระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ให้เลือกประเภทของสปริงลมที่เหมาะสมตามตัวบ่งชี้ทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันไม่ให้สปริงลมทำงานภายใต้แรงดันลมที่ต่ำหรือสูงเกินไป
(2) ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างสปริงลมและชิ้นส่วนโดยรอบเหมาะสม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการเสียดสีระหว่างสปริงกับส่วนอื่นๆ
(3) ชั้นนอกของแคปซูลยางทำจากวัสดุยางที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของยางด้านนอกของแคปซูลสปริงลม
รูปภาพของ 3B2400 สปริงลม/โช๊คลม/ตัวกระตุ้นลม/ชุดประกอบสปริงลม
