 |
2B6330P03 1 / 4NPTF ถุงลมอุตสาหกรรมกึ่งกลาง AIRSUSTECH ถุงลมนิรภัยสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B6330P03 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | หนึ่งปี | จำนวนของการบิด: | ดับเบิ้ลเบลโลว์ |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| พิมพ์: | สปริงลมแบบม้วนงอ | หัวข้อการติดตั้ง: | เอ็ม 10 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | อากาศไหลเข้า: | 1/4NPTF |
| แสงสูง: | 2B6330P03 สปริงอากาศอุตสาหกรรม,สปริงอากาศอุตสาหกรรมกึ่งพ่วง,สปริงอากาศอุตสาหกรรม 1 / 4NPTF |
||
รายละเอียดสินค้า
AIRSUSTECH Air Bag 2B6330P03 Double Convoluted 1 / 4NPTF Centered Industrial Air Springs สำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด: 2B6330P03
1 นาที.ความสูง: 81 มม
2. ความสูงสูงสุด: 305 มม
3. สูงสุดOD: 325 มม
4. ช่องอากาศเข้า: 1/4NPTF, กึ่งกลาง
5. เกลียวยึดแผ่นด้านบน: 4 ชิ้น × M10 ×1.5
6. เกลียวยึดแผ่นด้านล่าง: 4 ชิ้น × M10 ×1.5
7.เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นท็อป: 231 มม
8. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านล่าง: 231 มม
9. กันชน / บล็อกกันชน: ไม่ใช่
10. ห่วงคาดเอว/ ห่วงคาดเข็มขัด 1 ชิ้น
โมเดลที่คล้ายกันอื่น ๆ ที่เราสามารถนำเสนอได้
สปริงลมต่อไปนี้มีค่าต่ำสุดเท่ากันความสูง ความสูงสูงสุด ความสูงสูงสุดเส้นผ่านศูนย์กลาง OD และแผ่นปิดต่างกันตรงช่องลมเข้า เกลียวยึด
|
Guomat หมายเลข |
การอ้างอิงข้าม |
รายละเอียดสินค้า |
|
2B6330 |
ไฟร์สโตน: W01-358-7180/22 คอนติเทค: FD 330-22 363 กู๊ดเยียร์: 2B12-425/311 578923309 สามเหลี่ยม : 6316/4363 เครื่องบิน: 115061/3B-356 ไวเบรคูสติก: VSP2B22R7180 EI นั่ง: 8030190 ควิกลอก/ท็อดโก(Jifflox) ลีแลนด์: Sc2075 นาวิสตาร์: 1685179C1 เฮนดริกสัน : 1VA1816 ไรด์เวล : 1003587180C SAF ฮอลแลนด์: 57007180 วัตสัน&ชาลิน : AS01541G/01881F อดุล: 0550 00001 |
ช่องอากาศเข้า: 1/4NPTF, ออฟเซ็ต, ห่างจากศูนย์กลางสกรู 73 มม รูยึดแผ่นด้านบน: 2 ชิ้น ×3/8-16UNC รูยึดแผ่นด้านล่าง: 2 ชิ้น ×3/8-16UNC
|
|
2B6330D |
/ |
ช่องอากาศเข้า: G1/2, ออฟเซ็ต, ห่างจากศูนย์กลางสกรู 73 มม รูยึดแผ่นด้านบน: 2 ชิ้น × M10 × 1.5 รูยึดแผ่นด้านล่าง: 2 ชิ้น × M10 × 1.5 |
|
2B6330D30 |
/ |
ช่องอากาศเข้า: G1/2, ออฟเซ็ต, ห่างจากศูนย์กลางสกรู 30 มม รูยึดแผ่นด้านบน: 2 ชิ้น × M10 × 1.5 รูยึดแผ่นด้านล่าง: 2 ชิ้น × M10 × 1.5 |
|
2B6330P02 |
/ |
ช่องอากาศเข้า: 1/4MPTF, ออฟเซ็ต, ห่างจากศูนย์กลางสกรู 30 มม รูยึดแผ่นด้านบน: 3 ชิ้น × 3/8-16UNC รูยึดแผ่นด้านล่าง: 4 ชิ้น ×3/8-16UNC |
Air Spring cab ใช้ในรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง
สปริงลมสามารถใช้ได้กับอุปกรณ์หลายชนิดรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงเป็นหนึ่งในแอพพลิเคชั่นดังกล่าวรถพ่วงที่มีระบบกันสะเทือนแบบลมมีการสึกหรอน้อยกว่ารถพ่วงที่มีระบบกันสะเทือนเหล็กส่งผลให้ห้องโดยสารและยานพาหนะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ต้นทุนการดำเนินงานลดลง เวลาหยุดทำงานน้อยลง และความล้มเหลวน้อยลงของอุปกรณ์ออนบอร์ดราคาแพงเมื่อรถพ่วงแล่นได้คล่องขึ้น การบรรทุกของก็ปลอดภัยขึ้นเช่นกันความเสียหายของสินค้ามีแนวโน้มที่จะต่ำกว่าสำหรับรถพ่วงที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนทั่วไปสปริงกันสะเทือนของรถพ่วง Guomat ทำให้น้ำหนักบรรทุกระหว่างเพลาเกือบจะสมบูรณ์แบบ เพื่อให้สินค้าอยู่กับที่ตลอดเวลาโดยไม่มีการเยื้องศูนย์