 |
S-100-2R Yokohama Air Spring Two เบาะลมลมพันช์ที่ซับซ้อน
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | F-100-2 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | ยางและแหวน | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| การประกันคุณภาพ: | หนึ่งปี | จำนวนครั้งของการบิด: | ซ้อนสอง |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | พิมพ์: | พั้นช์แอร์สปริง |
| การอ้างอิงโยง: | โยโกฮาม่า S-100-2R | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| โอม: | ยินดีต้อนรับ | ท่าเรือ: | Huangpu, กวางโจว |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ||
| แสงสูง: | S-100-2R Yokohama Air Spring,นิวเมติก Punch Yokohama Air Spring |
||
รายละเอียดสินค้า
Double Convoluted Pneumatic Punch Air Cushion F-100-2 เทียบได้กับ Yokohama S-100-2R Air Spring
เปรียบได้กับ
AIRSUSTECH หมายเลขชิ้นส่วน: F-100-2
สปริงลม YOKOHAMA S-100-2R
เบาะลม YOKOHAMA S 100 2R
สปริงกันสะเทือนอากาศ YOKOHAMA S-100-2
YOKOHAMA S 100 2 แอร์เบลโลว์
โช๊คลม YOKOHAMA S100-2
โช้คอัพ YOKOHAMA S 100 2
บอลลูนอากาศ YOKOHAMA S100-2R
แทนที่สปริงอัดอากาศแบบกดของญี่ปุ่น
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด
สปริงลม F-100-2 เป็นแบบซีลตัวเองมีการบิดสองครั้ง, มีแหวนหนึ่งชิ้น, ไม่มีจาน
|
Guomat หมายเลข |
โยโกฮาม่า No. |
ส่วนสูง |
จังหวะสูงสุด (มม.) |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (มม.) |
||
|
ความสูงของการออกแบบ (มม.) |
แม็กซ์สูง (มม.) t |
ความสูงขั้นต่ำ (มม.) |
||||
|
F-100-2 |
S-100-2R |
98 |
143 |
58 |
±30 |
160 |
| Guomat หมายเลข | โยโกฮาม่า No. |
ความสูงมาตรฐานความดันภายใน 0.49 Mpa |
|
|
||||
|
พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ (cm2) |
ปริมาณ(L) |
โหลด (KN) |
พารามิเตอร์สปริงแบบไดนามิก (N/mm) |
ความถี่ธรรมชาติ (Hz) |
จำกัดความดันภายในสูงสุด (Mpa) |
ระเบิดแรงดันภายใน (Mpa) |
||
| F-100-2 | S-100-2R |
79 |
0.85 |
3.9 |
118 |
2.7 |
0.88 |
2.9-3.9 |
F-100-2 เบาะลมคู่แบบเกลียวสำหรับหมัดลม
เบาะลมหรือที่เรียกว่าเบาะยืด มักใช้เมื่อกดชิ้นส่วนขนาดใหญ่หรือชิ้นส่วนที่ดึงลึกบนหมัดลมขนาดใหญ่
ถุงลมนิรภัยแบบอัดลมมักใช้ถุงลมนิรภัย AIRSUSTECH ซึ่งเทียบได้กับถุงลมนิรภัยโยโกฮาม่าในญี่ปุ่น
ตีนผีประกอบขึ้นจากระนาบ ตัวเบาะลม ส่วนเว้า ขอบป้องกัน กันกระแทก แหวนแรงดัน ช่องลม และวาล์วลมตัวเบาะลมและส่วนกันกระแทกประกอบขึ้นด้วยวัสดุพลาสติกอ่อนที่ทนทานต่อการสึกหรอในคราวเดียว ซึ่งทำหน้าที่รองรับได้ดีหลังจากที่เบาะลมของเครื่องปั๊มลมอัดลมแล้ว การสัมผัสหลายจุดของการกระแทกแทนรูปแบบการสัมผัสพื้นผิวเท้าที่ป้องกันการกระแทกแบบดั้งเดิมช่วยให้มั่นใจได้ว่าการสัมผัสกับฐานรองพื้นจะแน่นและมั่นคงมากขึ้นแหวนยึดตีนผีอัดลมความเร็วสูงทำให้ระนาบของตัวเบาะลมสัมผัสกับฐานหมัดอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนขยายตรงกลางของเท้าเบาะลมถูกปิดภาคเรียนเพื่อสร้างช่องอากาศแน่น ดังนั้น เอฟเฟกต์กันกระแทกและกันกระแทกนั้นเหมาะสมที่สุด
นอกจากจะใช้เพื่อป้องกันรอยย่นระหว่างการยืดแล้ว เบาะลมเพิ่มเติมของหมัดลมยังสามารถใช้เป็นวัสดุด้านบนหรือสำหรับการขึ้นรูปบางส่วนของด้านล่างของชิ้นงานหลังจากที่หมัดติดตั้งแผ่นยืดขยายขอบเขตการใช้งานของหมัดและสามารถปรับระบบเบาะลมได้แรงดันของอากาศอัดสามารถรับแรงกดที่เหมาะสมสำหรับงานปั๊มต่างๆ และเบาะลมแบบเจาะยังสามารถมีบทบาทในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและปิดเสียง
ภาพที่เกี่ยวข้องของ F-100-2
