 
|
Norgren PM/31091 81/4x1 Air Spring Actuator Single Convoluted
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 1B6910 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 | วัสดุ: | ยาง + เหล็ก |
|---|---|---|---|
| การประกันคุณภาพ: | 12 เดือน | Convolution: | โสดซ้อน |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ขนาด: | 24 x 24 x 24ซม. |
| พิมพ์: | สปริงลมที่ซับซ้อน | อากาศไหลเข้า: | G3/4 |
| การอ้างอิงโยง: | นอร์เกรน PM/31091(81/4x1) | โอม: | ยินดีต้อนรับ |
| แสงสูง: | Norgren PM/31091 Air Spring Actuator,Single Convoluted Air Spring Actuator |
||
รายละเอียดสินค้า
Norgren PM/31091(81/4x1) Air Spring One Convoluted Convoluted Air Actuator
หมายเลข OEM
นอร์เกรน PM/31091(81/4×1)
นอร์เกรน PM31091(81/4×1)
นอร์เกรน PM 31091(81/4×1)
เฟสโต้ EB-250-85
Festo EB 250 85
เฟสโต้ EB250-85
เฟสโต้ EB25085
บ๊อช 822419004
ดันลอป(FR) 9''1/4×1 S09 10 1
ดันลอป(FR) 9''1/4×1S09 10 1
ดันลอป(FR) 9''1/4×1S0910 1
ดันลอป(FR) 9''1/4×1S09101
ดันลอป(FR) 9''1/4×1SO9101
ดันลอป(FR) 9''1/4×1 SO9101
Phoenix SP 1B 12
ฟีนิกซ์ SP1B 12
ฟีนิกซ์ SP1B12
Phoenix SP 1 B 12
ฟีนิกซ์ SP1 B 12
ไฟร์สโตน W01-M58-6374
ไฟร์สโตน W01M586374
ไฟร์สโตน W01 M58 6374
ไฟร์สโตนWO1M586374
ไฟร์สโตน WO1-M58-6374
ไฟร์สโตน WO1 M58 6374
ไฟร์สโตน w01M586374
ไฟร์สโตน w01 M58 6374
ไฟร์สโตน w01-M58-6374
คอนติเทค FS 200-10
คอนติเทค FS200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
คอนติเทค FS20010
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด:AIRSUSTECH 1B6910
อ่อนนุช / น็อตตาบอด
ฟันสกรูจานบน (น็อต):2XM8×1.25
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน: 89mm
ฟันสกรู (น็อต) ของแผ่นปิดด้านล่าง:2XM8×1.25
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง: 89 mm
ช่องลม/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม
ช่องลม/ช่องลมเข้า:G3/4
ระยะห่างศูนย์สกรูระหว่างรูอากาศและน็อต: 38mm
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน: 160 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบด้านล่าง: 160 mm
กระดิ่งยางกระดิ่ง
เส้นผ่าศูนย์กลางยางสูบลม: 222 mm
ส่วนสูง: 110mm
ตัวกันกระแทก/ตัวกันกระแทก
ไม่มีบัมเปอร์บล็อค
ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด
มีห่วงคล้องเข็มขัด: ไม่มีห่วงรัดเข็มขัด
นาที.ความดัน: 0 บาร์
ส่งกลับแรงต่ำสุดความสูง: ≤200N
น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 2.3 กก.
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก
ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 110 มม. ขั้นต่ำ 90 มม
| ความดัน p[บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี[ล] |
| แรง(โหลด) [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| อัตราสปริง [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| ความถี่ธรรมชาติ [Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก
บังคับ F[KN]
| แรงดัน p [บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี [ล] | |
| สูง H[mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
รายละเอียดการบรรจุ
น้ำหนักสุทธิ: 2.625kg
น้ำหนักรวม: 8.255kg
น้ำหนักกล่อง: 0.38kg
ขนาดกล่อง: 24*24*24ซม.
ปริมาณบรรจุ: 3
สปริงลมที่ซับซ้อน
จำแนกเป็นเดี่ยว สอง และสาม;สปริงลมที่ซับซ้อนเข้ามาแทนที่กระบอกสูบนิวแมติกในอุตสาหกรรมโลกมากขึ้นด้วยระยะที่ยาวขึ้น ความกะทัดรัด ความสะดวกในการใช้งาน และค่าบำรุงรักษาต่ำ สปริงลมแบบซ้อนจึงให้ประสิทธิภาพในการยก การอัด การระงับ และการขจัดการสั่นสะเทือนทั้งภายใต้รถยนต์และเครื่องจักร
แม้ว่าสปริงลมแบบสองชั้นจะเป็นแบบมาตรฐาน แต่สปริงลมจำนวนมากของเรายังมีโครงสร้างแบบสี่ชั้นสำหรับใช้งานที่แรงดันสูงกว่าหากคุณมีข้อกำหนดใด ๆ โปรดติดต่อเรา
ภาพของ 1B6910
