 |
TS16949 Industrial Air Springs One Convoluted Centered Air Inlet โช้คอัพ Cross Goodyear 1B9-202 578 91 3 201
รายละเอียดสินค้า:
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 1B9202-3/4 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน | วัสดุ: | ยาง |
|---|---|---|---|
| ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | การอ้างอิงโยง: | กู๊ดเยียร์ 1B9-202 578 91 3 201 |
| ตัวอย่าง: | มีอยู่ | พิมพ์: | สปริงลมอุตสาหกรรม |
| แอปพลิเคชั่น: | อุตสาหกรรมหรืออื่นๆ | อากาศไหลเข้า: | G3/4 |
| แสงสูง: | Industrial Air Springs One Convoluted,กู๊ดเยียร์ Industrial Air Springs |
||
รายละเอียดสินค้า
One Convoluted Centered Air Inlet โช้คอัพอุตสาหกรรม Cross Goodyear 1B9-202 578 91 3 201 Air Springs
อ้างอิงหมายเลข
กู๊ดเยียร์: 1B9-202
กู๊ดเยียร์: 1B9202
กู๊ดเยียร์: 1B9202
กู๊ดเยียร์: 578 91 3 201
กู๊ดเยียร์: 578-91-3-201
กู๊ดเยียร์: 578913201
1B9202-3/4 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค
1. น็อต/น็อตตาบอด ฟันสกรูเพลทบน (น็อต) 2 x M8×1.25
ระยะห่างศูนย์สกรูเพลทด้านบน: 70mm
2. ฟันจานสกรู (น็อต) ฝาครอบด้านล่าง:2 x M8×1.25
ระยะห่างศูนย์สกรูเพลทด้านล่าง : 70mm
2. ช่องลม/ช่องลมเข้า/ช่องระบายอากาศ/ช่องระบายอากาศ: G3/4 และระยะห่างตรงกลางระหว่างน็อตกับช่องลม: 35 มม.
3. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน (กว้าง): 160 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบด้านล่าง (กว้าง): 160 มม. ยางรูประฆังยางเส้นผ่าศูนย์กลางสูบลม: 222 มม.
4. ความสูง: 128mm
5. กันชน/กันชนบล็อกไม่มีกันชน
6. ห่วงคล้องเข็มขัด/วงแหวนรอบเอว/ห่วงคาดเอว:ไม่มีห่วงเข็มขัด/แหวนคาดเอว/เข็มขัดคาดเอว
นาที.ความดัน: 0 บาร์
ส่งกลับแรงต่ำสุดความสูง: ≤200N
น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 2.3 กก.
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก
ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 110 มม. ขั้นต่ำ 90 มม
| ความดัน p[บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี[ล] |
| แรง(โหลด) [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| อัตราสปริง [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| ความถี่ธรรมชาติ [Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก
บังคับ F[KN]
| แรงดัน p [บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี [ล] | |
| สูง H[mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
รายละเอียดการบรรจุ
| ขนาดรุ่น | น้ำหนักสุทธิ | น้ำหนักรวม | ขนาดกล่อง | ปริมาณ |
| 1B9202-3/4 | 2.472กก. | 5.324กก. | 24*24*24ซม. | 2 |
ข้อบกพร่องทั่วไปของสปริงลม
1. สปริงอากาศเอียง หน้าสัมผัสประหลาดของเบาะ
ติดตั้งสปริงลมไม่ถูกต้อง และสปริงลมเอียงตามยาว
ติดตั้งระบบกันสะเทือนไม่ถูกต้องและสปริงลมเอียงไปด้านข้าง
บล็อกการปรับตำแหน่งบนโครงยึดถูกเชื่อมหรือบุชยางในหูหมุดเสียหาย ทำให้ระบบกันสะเทือนลอย
2. ถุงลม
แก่ก่อนวัยอันเนื่องมาจากไขมัน ฯลฯ บนถุงลมนิรภัย
อายุปกติ
3. ความยืดหยุ่นลดลง
ไอน้ำในถังเก็บอากาศไม่ได้ถูกปล่อยออกมาในเวลาที่กำหนด และมีน้ำสะสมอยู่ในสปริงลมมากขึ้นเรื่อยๆ
ภาพ 1B9202-3/4 Air Shocks
