การเปลี่ยนสปริงยางสปริงแบบซับซ้อนหนึ่งอัน Firestone W01-M58-6166 G1 / 4

รายละเอียดสินค้า

Firestone W01-M58-6166 G1/4 การเปลี่ยนสปริงยางแบบซับซ้อนหนึ่งชิ้น

ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด:AIRSUSTECH 1B1209P01

อ่อนนุช / น็อตตาบอด

ฟันสกรู (น็อต) เพลทบน: 2XM8x1.25

ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน: 70mm

ฟันสกรู (น็อต) ของแผ่นปิดด้านล่าง: 2XM8x1.25

ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง: 70 mm

ช่องลม/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม

ช่องลม/ช่องลม: G1/4

ระยะห่างศูนย์สกรูระหว่างรูอากาศและน็อต: 30mm

แผ่นปิด

เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน: 135 mm

เส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบด้านล่าง: 135 mm

กระดิ่งยางกระดิ่ง

เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของยางสูบลม: 215 mm

เส้นผ่านศูนย์กลางของยางสูบลมธรรมชาติ: 90 mm

ระยะชักการทำงาน: ขั้นต่ำ 50 มม. ถึงสูงสุด 115 มม.

ความสูงสูงสุด: 115 mm

ความสูงขั้นต่ำ: 50 mm

ตัวกันกระแทก/ตัวกันกระแทก

ไม่มีบัมเปอร์บล็อค

ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด

ไม่มีห่วงเข็มขัด/ห่วงคาดเอว

การอ้างอิงโยง

สปริงลม Firestone แบบซับซ้อนอื่น ๆ ที่เรามี

W01-M58-6165;W01 M58 6165

W01-358-7009;W01 358 7009

เกี่ยวกับ แอร์ สปริง

สปริงลมยางสามารถใช้ในอุปกรณ์เชิงกลต่างๆ เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือน ควบคุมการเคลื่อนไหว หรือแรงดันสปริงลมยางมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและการทำงานที่เชื่อถือได้ เมื่อเทียบกับกระบอกสูบหรือองค์ประกอบยืดหยุ่นอื่นๆ ที่มีฟังก์ชันเดียวกัน ไม่ต้องการการคำนวณพารามิเตอร์ที่ซับซ้อนและการออกแบบโครงสร้าง ไม่มีปัญหาการรั่วไหลของซีล ใช้งานง่ายและบำรุงรักษา และมีอายุการใช้งานยาวนาน อายุการใช้งาน

ตัวอย่างเช่น ในโรงเลื่อย มักใช้สปริงลมเพื่อแยกแรงกระแทกทั้งเพื่อดูดซับแรงกระแทกของท่อนซุงที่ตกลงมาและเพื่อยกท่อนซุงบนสายพานลำเลียงเนื่องจากสปริงลมมีทั้งคุณสมบัติของสปริงและคุณสมบัติของยาง จึงเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานดังกล่าวหากไม่มีอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกนี้ ทั้งอุปกรณ์และโครงสร้างโดยรอบจะได้รับความเสียหายจากการเมื่อยล้าก่อนเวลาอันควรจากการกระแทกบ่อยครั้งจากท่อนซุงที่ตกลงมา

ภาพของ 1B1209P01