 |
Goodyear Air Spring แบบสองทิศทาง 1B8-580 ถุงลมยาง Convoluted หนึ่งถุงสำหรับเครื่อง Bronzing
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 1B7598 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | ยางและเหล็กกล้า | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 12 เดือน | จำนวนครั้งของการบิด: | 1 |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ขนาด: | 11 x 36 x 36cm |
| พิมพ์: | สปริงลมที่ซับซ้อน | ตำแหน่ง: | ด้านหน้าหรือด้านหลัง |
| หมายเลข OEM: | กู๊ดเยียร์ 1B8-580 | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| แสงสูง: | Goodyear Air Spring แบบสองทิศทาง,1B8-580 Goodyear Air Spring,ถุงลมยาง Convoluted |
||
รายละเอียดสินค้า
Goodyear Air Spring แบบสองทิศทาง 1B8-580 ถุงลมยาง Convoluted หนึ่งถุงสำหรับเครื่อง Bronzing
หมายเลข OEM
ปีที่ดี1B8-580
ปีที่ดี1B8 580
ปีที่ดี1B8580
ไฟร์สโตนW01-358-7598
ไฟร์สโตนW013587598
ไฟร์สโตนW01 358 7598
ไฟร์สโตนWO13587598
ไฟร์สโตนWO1-358-7598
ไฟร์สโตนWO13587598
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด:AIRSUSTECH 1B7598
อ่อนนุช / น็อตตาบอด
ฟันสกรูจานบน (น็อต):2X3/8
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน: 70mm
ฟันสกรู (น็อต) ของแผ่นปิดด้านล่าง:2X3/8
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง: 70 mm
ช่องลม/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม
ช่องลม/ช่องลมเข้า:1 / 4-18NPTF
ระยะห่างศูนย์สกรูระหว่างรูอากาศและน็อต: 35mm
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน: 135 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบด้านล่าง: 135 mm
กระดิ่งยางกระดิ่ง
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของยางสูบลม: 240 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของยางสูบลมธรรมชาติ: 215 mm
ระยะชักการทำงาน: ต่ำสุด 60 มม. ถึงสูงสุด 180 มม.
ความสูงสูงสุด: 180 mm
ความสูงขั้นต่ำ: 60mm
ตัวกันกระแทก/ตัวกันกระแทก
ไม่มีบัมเปอร์บล็อค
ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด
ไม่มีห่วงเข็มขัด/ห่วงคาดเอว
นาที.ความดัน: 0 บาร์
ส่งแรงกลับเป็น min.height: ≤20kg
น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 2.3 กก.
ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก
แรง F[Kg]
| แรงดัน p [บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี [ล] | |
| สูง H[mm] | 180 | 220 | 320 | 460 | 580 | 750 | 910 | 3.5 |
| 150 | 370 | 510 | 650 | 790 | 940 | 1080 | 2.9 | |
| 130 | 490 | 660 | 830 | 1010 | 1190 | 1370 | 2.7 | |
| 110 | 580 | 780 | 980 | 1180 | 1380 | 1590 | 2.4 | |
| 90 | 650 | 880 | 1080 | 1300 | 1520 | 1740 | 2 | |
| 70 | 690 | 920 | 1140 | 1370 | 1600 | 1830 | 1.6 | |
ภาพที่เกี่ยวข้องของ 1B7598
คุณสมบัติ:1B7598 สามารถแทนที่กู๊ดเยียร์ 1B8-580สปริงลมได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก คุณภาพการขับขี่ และความเสถียรของรถยนต์แต่ละคันรองรับน้ำหนักบรรทุกโดยแรงดันอากาศ ซึ่งสามารถปรับได้สำหรับการบรรทุกแต่ละครั้ง
ประสิทธิภาพสูง:สปริงลมเป็นแอ๊คทูเอเตอร์ราคาประหยัดที่ทรงพลังซึ่งสามารถทำงานได้ในลักษณะเชิงเส้นหรือเชิงมุม หรือซ้อนกันเพื่อให้การเดินทางนานขึ้นหรือการหมุนเชิงมุมที่มากขึ้น
ความคล่องตัวในการขับขี่สูง: สปริงลมสามารถใช้เป็นชิ้นส่วนรับน้ำหนักของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในเครื่องจักร รถยนต์ และรถโดยสารได้เป็นผลให้รถยังคงอยู่ที่ความสูงคงที่โดยไม่คำนึงถึงภาระ
ห้าเหตุผลที่ทำไมสปริงลมยางสามารถแทนที่บล็อกกระบอกลมหรือไฮดรอลิกได้
| ความสูงของการออกแบบต่ำ | สปริงถุงลมนิรภัยไม่มีก้านลูกสูบเมื่อเทียบกับกระบอกสูบทั่วไป ซึ่งช่วยลดความสูงของการออกแบบได้อย่างมากและทำให้โครงสร้างมีขนาดเล็กลง |
| ต้นทุนการซื้อต่ำ | สปริงถุงลมนิรภัยไม่เพียงมีต้นทุนการซื้อต่ำเท่านั้น แต่ยังลดลงได้เนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานและไม่มีการบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับกระบอกสูบแบบดั้งเดิม |
| ติดตั้งง่ายและประหยัด | เมื่อไม่ได้สูบลม การติดตั้งสปริงของถุงลมนิรภัยทำได้ง่ายและรวดเร็ว จึงช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายนอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยังมีความยืดหยุ่นที่ดีและสามารถชดเชยการชดเชยขนาดเล็กได้ |
| อนุญาตความเยื้องศูนย์ตามขวาง |
ถุงลมนิรภัยสปริงแนวเยื้องศูนย์ถึง 30 มม. ในนี้ยังคงสามารถรักษาความน่าเชื่อถือของงานกระบอกสูบถุงลมนิรภัยไม่มีซีลที่อาจติดขัดหรือสึกหรอต่างจากกระบอกสูบหรือกระบอกไฮดรอลิก และไม่จำเป็นต้องติดตั้งไกด์ที่ซับซ้อนซึ่งเสี่ยงต่อฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกอื่นๆ
|
| ปราศจากแรงเสียดทาน ไม่ต้องบำรุงรักษา | แม้ในสภาพการทำงานที่ไม่ดี สปริงของถุงลมนิรภัยก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนเสียดทาน (ซีล) ในกระบอกสูบถุงลมนิรภัย จึงไม่เกิดการสึกหรอแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละออง อนุภาค หรือฝน |