• เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917
  • เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917
  • เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917
เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917

เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: Guangzhou,China
ชื่อแบรนด์: AIRSUSTECH
ได้รับการรับรอง: ISO/TS16949:2009
หมายเลขรุ่น: 2B6X2P / 6X2

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5
ราคา: USD89-149.9/PC
รายละเอียดการบรรจุ: Strong Carton Box or as Customers Requirement
เวลาการส่งมอบ: 5-8 Working Days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, Paypal or Others
สามารถในการผลิต: 100PCS/Week
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

การอ้างอิงข้าม: คอนติเทค Fd 76-14 Di Cr จํานวนการบิด: สอง
ประเภทโหลด: การบีบอัด จังหวะ: 115 มม
ระยะทาง D: 127 มม อุณหภูมิการทํางาน: -40°F ถึง 176°F
Min. นาที. Height (force at p = 8 bar) ความสูง (แรงที่ p = 8 บาร์): 14.5 กิโลนิวตัน หมายเลขรุ่น: 6X2 / 2B6X2P
แสงสูง:

คอนติเทคแอร์สปริง

,

สปริงอากาศ Contitech ที่เต็มไปด้วยก๊าซ

,

SP2917 Contitech สปริงอากาศ

รายละเอียดสินค้า

คําอธิบายสินค้า:

Contitech สปริงอากาศ

Contitech Air Spring เป็นชนิดของกระบอกลมที่ออกแบบและผลิตโดย Contitech Air Actuatorsมันเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงและน่าเชื่อถือ ซึ่งถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ออโต้, การขนส่ง และเครื่องจักรหนัก

Contitech Air Spring ถูกออกแบบมาเพื่อทนความดันสูง ด้วยความดันสูงสุด 120 Psiนี้ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานในแอพลิเคชันภาระหนักที่ต้องการสปริงอากาศที่แข็งแรงและทนทาน.

หนึ่งในลักษณะสําคัญของ Contitech Air Spring คือประเภทการติดตั้ง มันมีส่วนเชื่อมที่สามารถถอดออกได้ ทําให้มันง่ายในการติดตั้งและเปลี่ยนเมื่อจําเป็นไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเวลาและความพยายาม, แต่ยังทําให้การบํารุงรักษาและซ่อมแซมเร็ว

Contitech สปริงอากาศถูกบรรจุในกล่องการ์ตูน เพื่อให้การขนส่งปลอดภัยและปลอดภัย วิธีการบรรจุนี้ยังช่วยป้องกันสปริงอากาศจากความเสียหายภายนอกระหว่างการขนส่งให้แน่ใจว่ามันถึงลูกค้าในสภาพที่สมบูรณ์แบบ.

ในเรื่องของความสูงและกว้าง Contitech Air Spring มีคุณสมบัติที่น่าประทับใจ ความสูงขั้นต่ําสําหรับแรง 8 bar คือ 14.5 KNทําให้มันเป็นสปริงอากาศที่แข็งแรงและน่าเชื่อถือ สําหรับการใช้งานหนักกว้างสูงสุด 125 มิลลิเมตร ให้พื้นที่ที่กว้างขวางสําหรับการบดและขยายอากาศ

สรุปคือ Contitech Air Spring เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง ที่ให้ความดันสูงสุด การติดตั้งง่าย การบรรจุที่ปลอดภัย และความสูงและกว้างที่ประทับใจมันเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสําหรับคนที่มองหาสปริงอากาศที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสําหรับความต้องการอุตสาหกรรมของพวกเขา.

 

ลักษณะ:

  • ชื่อสินค้า: Contitech Air Spring
  • ความสูง MIN: 80 มม.
  • อุณหภูมิการทํางาน: -40°F ถึง 176°F
  • กล่องขนส่ง: กล่อง
  • การประกันคุณภาพ: 12 เดือน
  • สูงสุด การกระแทก (แรงที่ p = 8 bar): 4.7 KN
  • ถุงแขวนอากาศ
  • สายพัดลมอากาศ
  • แผ่นลมลม
  • คุณภาพสูง
  • ทนทาน
  • น่าเชื่อถือ
  • ทนต่ออุณหภูมิ
  • อายุ ยาว
 

ปริมาตรเทคนิค:

การแยกความสั่นสะเทือน ราคาลักษณะไดนามิก

การแยกความสั่นสะเทือนหมายถึงกระบวนการในการลดลดผลกระทบของความสั่นสะเทือนต่อโครงสร้างหรือระบบทําให้ลดขนาดและผลสัมฤทธิ์ค่าลักษณะแบบไดนามิกของตัวแยกเหล่านี้มีความสําคัญในการกําหนดประสิทธิภาพของพวกเขา ค่าเหล่านี้รวมถึงความสูงการออกแบบ ความดันแรง อัตราการสปริงและความถี่ธรรมชาติ

ความสูงการออกแบบ

ความสูงที่ออกแบบ หรือที่เรียกกันว่าความสูงที่แนะนําของตัวแยก เป็นปัจจัยสําคัญในการทํางานของมันแต่ความสูงต่ําสุด 150 มิลลิเมตรก็ยอมรับได้เหมือนกันความสูงนี้ถูกวัดจากฐานไปยังด้านบนของตัวแยก และถูกกําหนดขึ้นอยู่กับการใช้งานและภาระเฉพาะเจาะจงที่มันจะถูกนําไปใช้

ความดัน [bar]

ปริมาณความดันของตัวแยก คือ ความดันสูงสุดที่มันสามารถทนได้โดยไม่เสียสละการทํางานของมันมันเป็นสิ่งสําคัญที่จะเลือกตัวแยกที่มีความดันที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับภาระที่คาดหวังและสภาพการทํางาน.

พลัง (ภาระ) [kN]

ความแรงหรือแรงบรรทุกของตัวแยก คือแรงสูงสุดที่มันสามารถรับมือได้ก่อนการล้มเหลว โดยปกติจะวัดในกิโลนิวตัน (kN) และแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุที่ใช้หน่วยแรงที่สูงกว่าแสดงถึงน้ําหนักหรือความจุของตัวแยกที่สูงกว่า.

ความเร็วของสปริง [N/mm]

อัตราการสปริงของตัวแยกคือวัดความแข็งแรงหรือความทนทานต่อการบิดเบือนปกติจะวัดในนิวตันต่อมิลลิเมตร (N/mm) และกําหนดปริมาณแรงที่จําเป็นในการผลิตปริมาณเฉพาะของการบิดเบือนหรือการย้ายความเร็วของสปริงที่สูงขึ้นแสดงให้เห็นว่ามีตัวแยกที่แข็งแรงขึ้น ซึ่งมีประสิทธิภาพในการควบคุมการสั่นสะเทือน

ความถี่ธรรมชาติ [Hz]

ความถี่ธรรมชาติของตัวแยก คือความถี่ที่มันสั่นสะเทือนโดยธรรมชาติเมื่อถูกรบกวนปกติจะวัดในเฮร์ตซ์ (Hz) และเป็นปัจจัยสําคัญในการกําหนดความสามารถของตัวแยกแยกความสั่นสะเทือนของความถี่เฉพาะความถี่ธรรมชาติที่ต่ํากว่าแสดงให้เห็นว่ามีตัวแยกที่มีประสิทธิภาพมากกว่า สําหรับการสั่นสะเทือนความถี่ต่ํากว่า

ตารางค่าคุณสมบัติแบบไดนามิก
ความสูงการออกแบบ H [mm] ความดัน p [bar] พลัง (ภาระ) [kN] ความเร็วของสปริง [N/mm] ความถี่ธรรมชาติ [Hz]
แนะนํา: 160 3 2.7 65 2.5
ขั้นต่ํา: 150 4 3.7 83 2.4
  5 4.7 101.5 2.3
  6 5.7 118.5 2.3
  7 6.7 136 2.3
  8 7.8 153 2.2
 

Contitech Air Spring มีประโยชน์มากมายสําหรับผู้ใช้

  • ISO/TS16949:2009 การรับรอง:สปริงอากาศนี้ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด และตรงกับมาตรฐานที่กําหนดโดย ISO/TS16949:2009การประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือ
  • วัสดุทนทาน:ผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง สปริงอากาศนี้ถูกออกแบบให้ทนกับภาระหนักและสภาพที่รุนแรง ทําให้มันทนนานและมีประหยัด
  • การติดตั้งง่าย:ด้วยส่วนเชื่อมที่สามารถถอดออกได้ เครื่อง Contitech Air Spring สามารถติดตั้งและเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย ทําให้ประหยัดเวลาและความพยายามในการบํารุงรักษารถยนต์
  • อายุการใช้งานยาว:วัสดุที่ทนทานและการสร้างที่มีคุณภาพสูงของสปริงอากาศนี้ รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน ลดความจําเป็นในการเปลี่ยนบ่อย ๆ และประหยัดต้นทุนในระยะยาว
  • ผลงานที่น่าเชื่อถือ:Contitech Air Spring ได้ถูกออกแบบด้วยความแม่นยํา และทดสอบให้มีความสามารถสูงสุด เพื่อให้ขับรถได้เรียบร้อยและสบายใจ สําหรับคนขับและผู้โดยสาร
  • ความดันอากาศปรับ:ความดันของอากาศในสปริงอากาศนี้สามารถปรับได้ตามภาระของรถยนต์, ให้การสนับสนุนที่สามารถปรับแต่งได้และปรับปรุงความมั่นคงและการจัดการของรถยนต์
สรุป

เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917 0

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ เครื่องลดกระแทกแบบเต็มก๊าซ Contitech Air Spring FD 76-14 DI Dunlop SP2917 คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!