หนึ่ง Convoluted Suspension Air Spring Firestone W01-358-7095 1/4NPTF
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 1B7095 |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษที่แข็งแกร่งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal หรืออื่น ๆ |
สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / สัปดาห์ |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
การรับประกัน: | หนึ่งปี | จำนวนของการบิด: | หนึ่ง |
การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
พิมพ์: | สปริงลมแบบม้วนงอ | การอ้างอิงข้าม: | ไฟร์สโตน W01-358-7095 |
Max. สูงสุด OD โอดี: | 386มม | อากาศไหลเข้า: | 1/4NPTF |
แสงสูง: | หนึ่งสปริงอากาศระงับ Convoluted,W01-358-7095 สปริงอากาศระงับ |
รายละเอียดสินค้า
Firestone ที่ซับซ้อนหนึ่งอัน W01-358-7095 WO1-358-7095 1 / 4NPTF Air Spring Suspension
การอ้างอิงข้าม
ผู้จัดจำหน่ายสปริงอากาศ: Firestone, FIRESTONE
หมายเลขผู้จำหน่าย: w01-358-7095,w01 358-7095, W013587095
Mfr หมายเลขชิ้นส่วน W013587095 |
ส่วนที่ # รูปแบบ: W01-358-7095, WO13587095, WO1-358-7095, W01 358 7095, WO1 358 7095 |
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด
1. แผ่นด้านบน
4 ชิ้น × 3/8-16 น็อตตาบอด ระยะศูนย์กลางของสกรูคือ 158.8 มม
2. แผ่นด้านล่าง
4 ชิ้น × 3/8-16 น็อตตาบอด ระยะศูนย์กลางของสกรูคือ 158.8 มม
3. ช่องอากาศเข้า / ข้อต่อลม / รูอากาศ
1/4 พอร์ตออฟเซ็ต NPTF
4. ส่วนสูง
ต่ำสุด 68 มม.ส่วนสูง
สูงสุด 140 มม.ส่วนสูง
5. เส้นผ่านศูนย์กลางยางร้อง
สูงสุด386มม
6. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิด
แผ่นปิดด้านบน 289 มม
แผ่นด้านล่าง 289 มม
7. ด้วยกันชนยาง
8. ไม่มีห่วงคาดเอว
การใช้งานในเครื่องจักรอุตสาหกรรม
เครื่องซีล
อุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อม
อุปกรณ์เผาขยะ
เครื่องหมุนเหวี่ยง
สายพานลำเลียงแบบสั่น
มิลส์
ชาวไร่
ซีเดอร์
เครื่องทำความสะอาด
เครื่องกระดาษ
เครื่องทอผ้า
ส่วนประกอบสปริงลม
เบลโลว์แบบจีบที่ม้วนงอซึ่งติดเบลโลว์เข้ากับเพลตลูกปัดด้วยการย้ำแบบถาวรในเพลตสิ่งเหล่านี้ให้การแยกการสั่นสะเทือนที่ดีและการกระตุ้นเชิงเส้น / เชิงมุม แต่ไม่ใช่สำหรับระบบกันสะเทือนของรถยนต์
ข้อต่อลม: รูเกลียวที่ช่วยให้ป้อนสปริงจากเครื่องอัดอากาศ
น็อต/สลักเกลียว/ตัวยึด: วิธีการติดสปริงลมเข้ากับส่วนประกอบสปริงลมบางตัวมีอุปกรณ์รวมโบลต์และข้อต่อลม
แผ่นลูกปัด: แผ่นโลหะจีบปิดสปริงและช่วยให้ติดได้โดยทั่วไปจะเป็นเหล็กหล่อ โลหะผสมสังกะสีหล่อ หรืออลูมิเนียมหล่อ
เบลโลว์: วัสดุทางกายภาพหลายชั้นที่กักเก็บก๊าซอัดไว้
กันชน: ชั้นเสริมเสริมที่ปกป้องลูกสูบจากความเสียหายหากสปริงลมล้มเหลว
ข้อดี
อย่างแรก ประสิทธิภาพดี ซึ่งสามารถจำกัดแอมพลิจูด ลดการสั่นสะเทือน และป้องกันการกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพในเวลาเดียวกัน
ประการที่สอง อุปกรณ์ลดแรงกระแทกส่วนใหญ่ใช้อากาศเป็นสื่อกลาง ดังนั้นจึงควบคุมอุปกรณ์ได้ง่าย
ประการที่สาม โหลดที่แตกต่างกันจะมีผลการแยกการสั่นสะเทือนที่แตกต่างกัน
ประการที่สี่ ความแข็งของอุปกรณ์สามารถปรับได้ในระดับหนึ่ง และความแข็งของอุปกรณ์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความดันอากาศ
ประการที่ห้า ดูดซับการสั่นสะเทือนความถี่สูงและทำหน้าที่ฉนวนกันเสียงอย่างมีประสิทธิภาพ
ประการที่หก อุปกรณ์สปริงลมมีน้ำหนักเบา เบากว่าสปริงเหล็กมาก
ระบบควบคุมคุณภาพ
การทดสอบความล้า
อุปกรณ์ทดสอบสูงและต่ำ, เครื่องทดสอบแรงดึง, เครื่องทดสอบแรงดึงสปริง
อุปกรณ์ทดสอบไดนามิกและสถิตของยาง
เครื่องทดสอบความล้าของบูชยาง
อุปกรณ์ทดสอบ MTS
การทดสอบความแน่นของอากาศสปริง
ภาพวาดผลิตภัณฑ์