 |
ถุงลมนิรภัยอุตสาหกรรมยาง Double Convoluted Air Springs สำหรับ SAF Holland 57007180
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B 6330 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| การประกันคุณภาพ: | 12 เดือน | วัสดุ: | ยางและจิตใจ |
|---|---|---|---|
| อากาศไหลเข้า: | 1/4 NPTF | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| การอ้างอิงโยง: | SAF Holland 57007180 | โอม: | ยินดีต้อนรับ |
| แอปพลิเคชัน: | สปริงลมอุตสาหกรรม | Convolutions: | ซ้อนสอง |
| แผ่นปิด: | 231mm | Max. แม็กซ์ OD OD: | 325mm |
| แสงสูง: | ถุงลมนิรภัยอุตสาหกรรมยาง,57007180 ถุงลมนิรภัยอุตสาหกรรม,สปริงลมคู่ซ้อน |
||
รายละเอียดสินค้า
ถุงลมนิรภัยอุตสาหกรรม Double Convoluted Aftermarket Air Springs สำหรับ SAF Holland 57007180
การอ้างอิงโยง
ผู้จัดจำหน่ายสปริง:ปีที่ดี
อ้างอิง: 578923309;578 92 3 309;578-92-3-309
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 2B12-425;2B12 425;2B12425;2B12 311;2B12 311;2B12311
ผู้จัดจำหน่ายสปริง:Contitech
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: FD 33022363;FD 330-22 363;FD 330 22 363
ผู้จัดจำหน่ายสปริง:สามเหลี่ยม
อ้างอิง: 6316
คู่แข่ง/หมายเลขผู้จัดจำหน่าย: 4363
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:Kwiklok/Todco(จิฟฟล็อกซ์)
ผู้จัดจำหน่ายสปริง:ไวเบรคูสติก
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: VSP2B22R7180
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:EI Ride
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 8030190
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:เฮนดริกสัน
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 1VA1816
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:Leland
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: SC2075
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:Navistar
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 1685179C1
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:SAF Holland
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 57007180
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:Peerless
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 0550 00001
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง:ไรด์เวลล์
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: 1003587180C
ผู้จัดจำหน่ายช่วงล่าง :วัตสัน&ชลินล
หมายเลขคู่แข่ง/ซัพพลายเออร์: AS01541 G/01881F
ไฟร์สโตนตัดแต่ง: W01-358-7180;W01 358 7180;W013587180;WO13587180;WO1 358 7180;WO1-358-7180;ห01-358-7180;ห01 358 7180;w03587180;ไฟร์สโตน เฟล็กซ์ 22
| ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์โดยละเอียด | |
| น็อตตาบอด/ฟันสกรู | ช่องลมเข้า/ช่องลม/ข้อต่อลม |
| ฟันเกลียวของจานบน: 2×3/8UNC | 1/4NPTF |
| ฟันสกรูของแผ่นด้านล่าง: 2×3/8UNC | ระยะห่างระหว่างศูนย์สกรูและช่องอากาศ:73mm |
| ระยะศูนย์สกรู: 157mm | |
| แผ่นปิด | ส่วนสูง |
| แผ่นปิดด้านบน: 231mm | นาที.ความสูง: 81mm |
| แผ่นปิดด้านล่าง:231mm | แม็กซ์ความสูง: 305mm |
| ยางแม็กซ์OD: 325mm | |
| บล็อกกันชน | แหวนคาด/ห่วงคาดเอว/ห่วงเข็มขัด |
| ปราศจาก | ห่วงเข็มขัด 1 ชิ้น / ห่วงคาดเอว / แหวนคาดเอว |
ข้อดีและลักษณะของสปริงลมยาง
การเลือกพลาสติกของความสูงสัมพัทธ์ ความจุแบริ่ง และค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งของสปริงบิด: เมื่อใช้ ความสูงสัมพัทธ์ ความจุแบริ่ง และค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งของสปริงแรงบิดสามารถเลือกได้ทีละอย่างและอย่างกว้างขวาง และสามารถรับลักษณะสปริงบิดอ่อนได้
ความสูงสัมพัทธ์ของสปริงทอร์ชัน: การใช้วาล์วควบคุมความดันที่มีความสูงสัมพัทธ์ ความสูงสัมพัทธ์ของสปริงลมยางสามารถดำเนินการได้ในระดับปานกลางตามข้อบังคับการใช้งาน และรักษาความสูงสัมพัทธ์เมื่อโหลดสปริงเปลี่ยนแปลง
ความจุแบริ่ง: สำหรับสปริงลมยางที่มีข้อกำหนดเดียวกัน การเปลี่ยนแรงดันแก๊สจะได้รับความจุแบริ่งที่แตกต่างกันความจุแบริ่งน่าจะสัมพันธ์กับแรงดันแก๊สในทางบวกสิ่งนี้ทำให้สามารถประยุกต์ใช้ข้อกำหนดโหลดที่หลากหลายได้เหมือนกัน
ค่าสัมประสิทธิ์ความแข็ง: เมื่อออกแบบความแข็งในการดัด สามารถเลือกได้โดยการเปลี่ยนแรงดันแก๊สของสปริงทอร์ชันความฝืดในการดัดนั้นสัมพันธ์กับแรงดันแก๊สโดยประมาณจึงสามารถเลือกความฝืดในการดัดได้ต่ำมากสำหรับข้อมูลจำเพาะ ความแข็งในการดัดสามารถปรับได้ ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงตามการเปลี่ยนแปลงของโหลด ดังนั้นความถี่ธรรมชาติจะไม่เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐานภายใต้ภาระใดๆ ดังนั้นจึงทำให้ระบบที่รองรับมีลักษณะเฉพาะที่ไม่เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน
รูปภาพประกอบของสปริงลม/สปริงลมอัด/ถุงลมนิรภัย/บอลลูนลม
