Contitech FD 330-22 363 การดูดซับแรงกระแทกของอุปกรณ์อุตสาหกรรมแบบเติมแก๊ส
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 2B 6330 |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
การประกันคุณภาพ: | 1 ปี | วัสดุ: | ยางและจิตใจ |
---|---|---|---|
การบรรจุ: | กล่องแข็ง | สภาพ: | แบรนด์ใหม่ 100% |
ประเภทโช้คอัพ: | เติมแก๊ส | ตัวอย่าง: | รับได้ |
การอ้างอิงโยง: | คอนติเทค FD 330-22 363 | โอม: | ยินดีต้อนรับ |
แอปพลิเคชัน: | สปริงลมอุตสาหกรรม | Convolutions: | 2 ซับซ้อน |
แสงสูง: | สปริงอากาศแบบซ้อนสองชั้นแบบเติมแก๊ส,Contitech FD 330-22 Double Convoluted Air Springs |
รายละเอียดสินค้า
Double Convoluted Air Springs Contitech FD 330-22 363 ยางอุตสาหกรรมอุปกรณ์อุตสาหกรรมการดูดซับแรงกระแทก
การอ้างอิงโยง
ปีที่ดี: 2B12-425 ปีที่ดี: 2B12-311 |
นาวิสตาร์: 1685179C1 เฮนดริกสัน: 1VA1816 ไรด์เวลล์: 1003587180C |
คอนติเทค: FD 330-22 363 คอนติเทค: FD 330 22 363 คอนติเทค: FD 33022363 |
SAF ฮอลแลนด์: 57007180 |
ไฟร์สโตน:W01-358-7180 หินไฟ: W01 358 7180 หินไฟ: W013587180 หินไฟ: WO13587180 หินไฟ: WO1 358 7180 หินไฟ: WO1-358-7180 |
วัตสัน&ชลิน: AS01541 G/01881F |
สามเหลี่ยม: 6316 สามเหลี่ยม: 4363 |
เพียร์เลส: 0550 00001 |
เครื่องบิน: 11506 1/3B-356 สั่นสะเทือน: VSP2B22R7180 EI เพิ่มขึ้น: 8030190 Kwiklok/Todco(จิฟฟล็อกซ์) เลแลนด์: Sc2075 |
ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์โดยละเอียด
น็อตตาบอด/ฟันสกรู
ฟันเกลียวของจานบน: 2×3/8UNC
ฟันสกรูของแผ่นด้านล่าง: 2×3/8UNC
ระยะศูนย์สกรู: 157mm
ช่องลมเข้า/ช่องลม/ข้อต่อลม
1/4NPTF
ระยะห่างระหว่างศูนย์สกรูและช่องอากาศ:73mm
แผ่นปิด
แผ่นปิดด้านบน: 231mm
แผ่นปิดด้านล่าง:231mm
ยางแม็กซ์OD: 325mm
ส่วนสูง
นาที.ความสูง: 81mm
แม็กซ์ความสูง: 305mm
บล็อกกันชน: ปราศจาก
แหวนคาด/ห่วงคาดเอว/ห่วงเข็มขัด: ห่วงเข็มขัด 1 ชิ้น/ห่วงคาดเอว/แหวนคาดเอว
สปริงลมคอนติเนนทอลชนิดอื่นที่เราสามารถนำเสนอได้
FS 40-6 1/8 M8 | FS 70-7 1/4 M8 | FS 120-9 3/4 M8 |
FS 120-9 1/4 M8 | FS 120-10 | FS 200-10 3/4 M8 |
FS 200-10 4 | FS 330-11 474 | FS 330-11 |
FS 330-11 468 | FS 330-11 647 | FS 330-14 |
FD 200-19 450 | FD 330-22 500 | FD 40-10 |
FD 200-19 448 | FD 330-22 313 | FD 70-13 |
FD 200-19 506 | FD 330-22 337 | FD 120-17 |
FD 200-19 510 | FD 330-22 318 | FD 120-17 |
FD 200-22 524 | FD 330-22 346 | FD 120-17 |
FD 200-19 P04 | FD 330-22 364 | FD 120-17 |
FD 120-20 | FD 330-22 365 | FD 200-22 510 |
FD 120-20 509 | FD 330-22 366 | FD 200-22 706 |
FD 120-20 509 | FD 330-22 367 | FD 200-25 |
FD 330-22 331 | FD 200-25 427 | FD 330-22 368 |
FD 200-25 454 | FD 40-10 | FD 200-19 504 |
FD 200-25 | FD 330-22 327 | FD 200-19 |
FD 330-22 343 | FD 200-19 724 | FD 200-25 453 |
FD 330-22 334 | FD 200-19 539 | FD 200-25 426 |
FD 330-30-371 | FD 200-19 505 | FD 200-25 427 |
FD 331-26-514 | FD 200-19 319 | FD 200-25 463 |
FD 331-26-541 | FD 330-22 471 | FD 200-19 310 |
FD 200-25 429 | FD 331-26-480 | FD 200-19 315 |
FD 200-25 507 | FD 530-35 545 | FD 200-19 362 |
FD 200-25 511 | FD 530-35 543 | FD 330-22 364 |
FD 200-19 320 | FD 200-25 717 | FD 530-35 530 |
FD 200-19 504 | FD 530-22 321 | FD 530-35 545 |
FD 200-19 452 | FD 330-22 363 | FD 530-35 720 |
FD 200-19 499 | FD 330-22 472 | FD 120-17 509 |
FD 200-19 315 | FT 210-32 | FT 330-29 498 |
FT 330-29 546 | FT 330-29 547 | FT 330-29 430 |
FT 330-29 431 | FT 330-29 432 | FT 330-29 433 |
FT 330-29 469 | FT 330-29 466 | FT 412-323 |
ภาพที่ได้รับการปรับปรุง