 |
ยาง Goodyear Air Spring 1B8-550 เปลี่ยนโช้คอัพ Convolutions หนึ่งตัว
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 1B8×4 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| การรับประกัน: | 12 เดือน | วัสดุ: | ยางและจิตใจ |
|---|---|---|---|
| รูอากาศ: | 1/4 NPTF | สภาพ: | แบรนด์ใหม่ 100% |
| ประเภทโช้คอัพ: | เติมแก๊ส | หมายเลขบิด: | 1 |
| หมายเลขชิ้นส่วนแอร์ซัสเทค: | 1B8×4 | การอ้างอิงโยง: | กู๊ดเยียร์ 1B8-550 |
| สถานที่ของต้นฉบับ: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | OEM: | ใช่ |
| ตัวอย่าง: | มีอยู่ | ||
รายละเอียดสินค้า
ยาง Goodyear Air Spring 1B8-550 เปลี่ยนโช้คอัพ Convolutions หนึ่งตัว
อ้างอิงหมายเลข
กู๊ดเยียร์: 1B8-550
กู๊ดเยียร์: 1B8 550
หินไฟ: W01-358-7564
หินไฟ: W01 358 7564
หินไฟ: W013587564
หินไฟ: WO1-358-7564
หินไฟ: WO1 358 7564
หินไฟ: WO13587564
ไฟร์สโตน: w01-358-7564
ไฟร์สโตน: w01 358 7564
ไฟร์สโตน: w013587564
คอนติเทค: FS120-10
คอนติเทค: FS120 10
คอนติเทค: FS12010
รายละเอียดข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค: 1B8×4
| แม็กซ์เส้นผ่านศูนย์กลาง | 230mm |
| ช่องลม/ช่องลม | 1/4 NPTF |
| จังหวะการทำงาน | สูงสุด 140 มม. ถึงขั้นต่ำ 50 มม. |
| ฟันสกรูจานบน(น็อต) | 2×3/8-16UNC |
| แผ่นด้านล่างสกรู (น็อต) ฟัน | 2×3/8-16UNC |
| ฝาครอบด้านบนเส้นผ่านศูนย์กลาง | 135 มม. |
| เส้นผ่าศูนย์กลางฝาครอบด้านล่าง | 135mm |
| ระยะศูนย์กลางของสกรู | 70mm |
| ระยะห่างของรูอากาศระหว่างน็อต | 35mm |
นาที.ความดัน: 0 บาร์
ส่งกลับแรงต่ำสุดความสูง: ≤200N
น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 2.0กก.
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก
ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 110 มม. ขั้นต่ำ 90 มม
| ความดัน p[บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี[ล] |
| แรง(โหลด) [KN] | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 |
| อัตราสปริง [N/cm] | 1315 | 1620 | พ.ศ. 2468 | 2230 | 2535 | 2840 | |
| ความถี่ธรรมชาติ [Hz] | 2.9 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก
บังคับ F[KN]
| แรงดัน p [บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี [ล] | |
| สูง H[mm] | 120 | 3.1 | 4.3 | 5.6 | 6.9 | 8.0 | 9.2 | 1.9 |
| 110 | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 | |
| 100 | 4.5 | 6.1 | 7.9 | 9.7 | 11.0 | 12.4 | 1.7 | |
| 90 | 5.0 | 6.8 | 8.9 | 10.8 | 12.2 | 13.8 | 1.5 | |
| 80 | 5.5 | 7.4 | 9.7 | 11.6 | 13.3 | 15.0 | 1.3 | |
| 70 | 5.9 | 7.9 | 10.3 | 12.3 | 14.2 | 16.0 | 1.1 | |
| 60 | 6.3 | 8.2 | 10.7 | 13.0 | 15.0 | 17.0 | 0.9 | |
รายละเอียดการบรรจุ
| ขนาดรุ่น | น้ำหนักสุทธิ | น้ำหนักรวม | น้ำหนักกล่อง | ขนาดกล่อง | ปริมาณ |
| 1B8×4 | 2.018 | 6.434 | 0.38 | 24*24*24ซม. | 3 |
ชุดสปริงลมแบบพื้นผิวโรตารี
1. ถั่วปกปิด2 ช่องอากาศเข้า (อากาศเข้าสู่รูเรียวของถุงลมนิรภัย)3. แผ่นขอบ (จีบถาวรบนถุงลมนิรภัยที่โรงงาน การรั่วไหลของส่วนประกอบที่เข้มงวดก่อนการทดสอบการจัดส่ง);4. ยางกระเพาะปัสสาวะ;5. Girdle Hoop/Belt Loop (มี/ไม่มี)
เมื่อสปริงลมยางทำงาน ช่องด้านในจะอัดอากาศอัดเพื่อสร้างคอลัมน์ลมอัดเมื่อภาระการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ความสูงของสปริงจะลดลง ปริมาตรของช่องภายในลดลง ความแข็งของสปริงยางเพิ่มขึ้น พื้นที่แบริ่งที่มีประสิทธิภาพของคอลัมน์อากาศภายในโพรงเพิ่มขึ้น และความจุแบริ่งของยาง ฤดูใบไม้ผลิเพิ่มขึ้นจึงมีคุณสมบัติยืดหยุ่นในอุดมคติ
ภาพที่ได้รับการปรับปรุง
