 |
AIRSUSTECH Helper Bags ยาง Double Convoluted Air Spring M12 × 1.5 ฟันอ้างถึง2B7550
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 2B7550 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 12 เดือน | หมายเลขบิด: | 2 |
| การบรรจุ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | พิมพ์: | สปริงลมอุตสาหกรรม |
| ตำแหน่ง: | ด้านหน้าหรือด้านหลัง | OEM: | ยินดีต้อนรับ |
| แสงสูง: | M12 × 1.5 สปริงอากาศแบบฟันซ้อน,สปริงอากาศแบบซับซ้อน 2B7550 |
||
รายละเอียดสินค้า
AIRSUSTECH Helper Bags ยาง Double Convoluted M12×1.5 ฟัน ดู 2B7550 Air Spring
การอ้างอิงโยง
| ไฟร์สโตน | W01-358-7550 |
| Contitech | FD 331-26 541 |
| ปีที่ดี |
2B12-346/440 578923315 |
| สามเหลี่ยม | 6375/4480 |
| วัตสัน&ชลิน | AS-0087 |
| Histeer | 10315 |
ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค
1. น็อต/น็อตบอด ฟันสกรูจานบน (น็อต):M12×1.5；M20×1.5
ระยะศูนย์สกรูเพลทด้านบน : 157mm
2. ฟันสกรูแผ่นฝาครอบด้านล่าง (น็อต): 2x M10
ระยะศูนย์กลางสกรูเพลทด้านล่าง : 157 mm
2. ช่องระบายอากาศ / ช่องอากาศ / ช่องระบายอากาศ / ช่องอากาศ:M12×1.5
สกรูถูกรวมเข้ากับช่องอากาศ
3. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน (กว้าง): 224.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบด้านล่าง (กว้าง): 224.5 mm
4. ยางสูบลม Max.เส้นผ่านศูนย์กลาง: 343mm
5. ความสูงขั้นต่ำ: 104mm
แม็กซ์ความสูง: 363mm
6. กันชน/กันชนพร้อมกันชน
7. ห่วงคล้องเข็มขัด/ห่วงรัดเข็มขัด/ห่วงคาดเข็มขัด: มีห่วงเข็มขัด/ห่วงคาดเข็มขัดหนึ่งชิ้น
Double Airride Air Springs อื่น ๆ ที่เราจัดหาให้ได้
| บิดสองครั้ง | |
| ไฟร์สโตน W01 095 0111 | ไฟร์สโตน W01 358 7325 |
| ไฟร์สโตน W01 358 7327 | ไฟร์สโตน : W01 358 7325 |
| ไฟร์สโตน : W01 M58 6353 | ไฟร์สโตน W01 M58 7894 |
| ไฟร์สโตน : W01 358 6926 | ไฟร์สโตน : W01 358 6910 |
| ไฟร์สโตน : W01 358 6902 | ไฟร์สโตน : W01 358 6927 |
| ไฟร์สโตน : W01 358 6943 | ไฟร์สโตน : W01 358 6946 |
| ไฟร์สโตน : W01 358 6945 | ไฟร์สโตน : W01 M58 7679/20C2 |
| ไฟร์สโตน:W01 358 6948 | ไฟร์สโตน W01 358 6951 |
| ไฟร์สโตน W01 358 6952 | ไฟร์สโตน:W01 M58 6944/20-2 |
| ไฟร์สโตน:W01 M58 6891/20-2 | ไฟร์สโตนW01 358 7180/22 |
| ไฟร์สโตน W01 358 0226 | ไฟร์สโตน 22T3 095 .0257 |
| FIRESTONE fole 210 095.008 | ไฟร์สตัน:W01 358 7400/22 |
| ไฟร์สโตน:W01 358 7405 | ไฟร์สโตน:W01 358 7406 |
| ไฟร์สโตน:W01 358 7424 | ไฟร์สโตน:W01 358 7545 |
| ไฟร์สโตน:W01 358 7550 | ไฟร์สโตน:W01 358 7555 |
| ไฟร์สโตน : W01 358 7136 | ไฟร์สโตน W01 358 7146 |
| ไฟร์สโตน W01 358 7143 | ไฟร์สโตน:W01 358 7557 |
| ไฟร์สโตน:W01 358 7781 | หินไฟ:W01 095 0289 |
| ไฟร์สโตนW01 095 0508 | ไฟร์สโตน.W01 358 9529 |
| ไฟร์สโตน สไตล์ 21D-2 | |
ใช้
สปริงลมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การบิน การบินและอวกาศ เรือ และรถยนต์ตัวอย่างเช่น ในการบิน สปริงลมมีการเสียรูปยางยืดขนาดใหญ่หลังจากโหลด เพื่อดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนนอกจากนี้ยังสามารถรับน้ำหนักได้หลายทิศทางในเวลาเดียวกัน โดยมีผลการดูดซับแรงกระแทกที่ดี พื้นที่เรโซแนนซ์ขนาดเล็ก และอายุการใช้งานยาวนานไม่เพียงแต่มีลักษณะยืดหยุ่นไม่เชิงเส้นเท่านั้นที่แหนบทั่วไปไม่มี แต่ยังสามารถเปลี่ยนโครงสร้างที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ได้ลักษณะความแข็งที่เหมาะสมที่สุดและความถี่การสั่นสะเทือนตามธรรมชาติที่ต่ำลงด้วย
รูปภาพที่เกี่ยวข้องของสปริงลม/กระบอกสูบนิวเมติก
