 |
Double Convoluted Bellow Firestone Suspension W01-095-0111 ยางนิวเมติก
รายละเอียดสินค้า:
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 2B7070 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน | ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ยางและจิตใจ | การรับประกัน: | หนึ่งปี |
| การบรรจุหีบห่อ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ขนาด: | 16×16×16 ซม. |
| พิมพ์: | สปริงลมที่ซับซ้อน | ตำแหน่ง: | ด้านหน้าหรือด้านหลัง |
รายละเอียดสินค้า
Double Convoluted Bellow Firestone Suspension W01-095-0111 ยางนิวเมติก
หมายเลข OEM
| Contitech | FD 70-13 |
| Contitech | FD 70 13 |
| Contitech | FD70-13 |
| Contitech | FD70 13 |
| Contitech | FD7013 |
| Contitech | FD 7013 |
| ไฟร์สโตน | W01-095-0111 |
| ไฟร์สโตน | W01 095 0111 |
| ไฟร์สโตน | W010950111 |
| ไฟร์สโตน | WO1-095-0111 |
| ไฟร์สโตน | WO1 095 0111 |
| ไฟร์สโตน | WO10950111 |
2B7070 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค
1. น็อต/น็อตตาบอด ฟันสกรูเพลทบน (น็อต) 2 x M8X1.25
ระยะห่างศูนย์สกรูเพลทบน: 44.5 mm
2. ฟันสกรูแผ่นปิดด้านล่าง (น็อต): 2 xM8X1.25
ระยะศูนย์กลางสกรูเพลทด้านล่าง : 44.5 mm
2. ช่องลม/ช่องลมเข้า/ช่องระบายอากาศช่องลม/ช่องลมเข้า: G1/4
3. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน (กว้าง): 105 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบด้านล่าง (กว้าง): 105 มม. ยางรูประฆังยางสูบลมเส้นผ่าศูนย์กลาง: 146 มม.
4. กันชน/กันชนบล็อกไม่มีกันชน
5. ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัดพร้อมห่วงเข็มขัด: มีห่วงเข็มขัดหนึ่งอัน
นาที.ความดัน: 0 บาร์
ส่งแรงกลับเป็น min.height: ≤200N
น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 1.5กก.
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก
ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 175 มม. ขั้นต่ำ 160 มม.
| ความดัน p[บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี[ล] |
| แรง(โหลด) [KN] | 1.9 | 2.5 | 3.2 | 3.8 | 4.5 | 5.2 | 1.7 |
| อัตราสปริง [N/cm] | 460 | 595 | 730 | 860 | 995 | 1125 | |
| ความถี่ธรรมชาติ [Hz] | 2.5 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก
บังคับ F[KN]
| แรงดัน p [บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี [ล] | |
| สูง H[mm] |
180 | 1.6 | 2.3 | 2.9 | 3.5 | 4.1 | 4.7 | 1.8 |
| 160 | 2.4 | 3.2 | 3.9 | 4.7 | 5.6 | 6.4 | 1.6 | |
| 140 | 2.9 | 3.9 | 4.8 | 5.8 | 6.8 | 7.8 | 1.5 | |
| 120 | 3.4 | 4.5 | 5.7 | 6.8 | 7.9 | 9.2 | 1.3 | |
| 100 | 3.9 | 5.2 | 6.5 | 7.8 | 9.1 | 10.4 | 1.1 | |
| 80 | 4.3 | 5.7 | 7.1 | 8.5 | 10.0 | 11.4 | 0.7 | |
ทำไมต้องเลือกสปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะ
ประการแรก ผลการดูดซับแรงกระแทกของสปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะดีกว่าคอยล์สปริงแบบเดิมและแผ่นบัฟเฟอร์มาก1Hz.
ประการที่สอง เนื่องจากความนุ่มนวลและความแข็งที่ปรับได้ของสปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะ จึงสามารถนำไปใช้กับการดูดซับแรงกระแทกภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักต่างๆ โดยไม่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพ และได้รับผลการดูดซับแรงกระแทกที่น่าพอใจ
เช่นเครื่องติดกาว เครื่องปอก ม้วนปฏิทิน ฯลฯ หลังจากปรับและใช้งาน แรงดันภายในของสปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะจะคงที่ ซึ่งสามารถให้พลังงานที่เสถียรและต่อเนื่องแก่อุปกรณ์ตามความต้องการของผู้ใช้แตกต่างจากอุปกรณ์บีบอัดแบบคงที่แบบดั้งเดิม เมื่อต้องเผชิญกับการทำงานที่ผิดปกติเนื่องจากการอัดของอากาศ สปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะสามารถบีบอัดได้อีก เพื่อให้อุปกรณ์ "มีทางหนี" และหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติมต่ออุปกรณ์ .
ในที่สุด เนื่องจากระดับความนุ่มนวลของกระเพาะปัสสาวะในระดับสูง สปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะเกือบจะขจัดขั้นตอนของการออกแบบและการทดลองสำหรับการทำงานของส่วนโค้งหรือพื้นผิวโค้งได้โดยตรง ในขณะเดียวกันก็รับประกันผลกระทบและผลกระทบจากการดูดซับแรงกระแทก งานสูงเมื่อนำไปใช้โดยตรงในการปรับตัว
ภาพ
