• Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension
  • Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension
  • Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension
  • Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension
Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension

Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: กวางโจว ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: AIRSUSTECH
หมายเลขรุ่น: 2B6910

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 3 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ
สามารถในการผลิต: 1000PCS / สัปดาห์
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

ได้รับการรับรอง: ISO/TS16949:2009 วัสดุ: ยางและเหล็ก
การรับประกัน: หนึ่งเยท การบรรจุ: กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ขนาด: 24×24×24 ซม. สภาพ: ใหม่เอี่ยม 100%
พิมพ์: สปริงช่วงล่าง ตำแหน่ง: ด้านหน้าหรือด้านหลัง
ตัวอย่าง: มีอยู่ หมายเลข OEM: คอนติเทค FD200-19 320

รายละเอียดสินค้า

Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension

 

 

หมายเลข OEM

 

ไฟร์สโตน W01-358-6910              เบรค&ล้อ M3501
ไฟร์สโตน W01 358 6910 ไดนา A812719
ไฟร์สโตน W013586910 ไดนา AZ812719
ราศีพฤษภ KF218-6910 เดย์ลอน

3546910

ราศีพฤษภ KF218 6910 Leland Sc2011
ราศีพฤษภ KF2186910 Navistar 554783C1
Contitech FD 200-19 320 เฮนดริกสัน S8768/458433
Contitech FD 200 19 320 ไรด์เวลล์ 1003586910C
ปีที่ดี 2B-200 SAF Holland 57006910
ปีที่ดี 2B-202 รถพ่วง De 133128
ปีที่ดี 2B-216 Tuthill 1371
ปีที่ดี 578423202 วัตสัน&ชลิน AS-0001
สามเหลี่ยม 6325 วัตสัน&ชลิน AS-0156G
สามเหลี่ยม 4320    

 

 

2B6910 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค

 

  • น็อต/น็อตตาบอด ฟันสกรูเพลทบน (น็อต) 2 x 3/8-16UNC
  • ระยะห่างศูนย์สกรูเพลทด้านบน: 89 mm
  • ฟันสกรูแผ่นครอบด้านล่าง (น็อต): 2 x 3/8-16UNC
  • ระยะศูนย์กลางสกรูเพลทด้านล่าง : 89 mm
  • ช่องลม/ช่องลมเข้า/ช่องระบายอากาศช่องลม/ช่องลมเข้า: 1/4NPTF
  • เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน (กว้าง): 160 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบด้านล่าง (กว้าง): 160 มม. ยางรูประฆังยางเส้นผ่าศูนย์กลางสูบลม: 224 มม.
  • กันชน/กันชนไม่มีกันชน
  • ห่วงเข็มขัด/ห่วงรัดเข็มขัดพร้อมห่วงร้อยเข็มขัด: มีห่วงเข็มขัดหนึ่งอัน

 

นาที.ความดัน: 0 บาร์

ส่งกลับแรงต่ำสุดความสูง: ≤200N

น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 3.2กก.

 

การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก

ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 220 มม. ขั้นต่ำ 205 มม.

ความดัน p[บาร์] 3 4 5 6 7 8 ฉบับที่วี[ล]
แรง(โหลด) [KN] 6.1 8.2 10.3 12.5 14.5 16.5 6.0
อัตราสปริง [N/cm] 750 960 1110 1340 1510 1730
ความถี่ธรรมชาติ [Hz] 1.8 1.7 1.7 1.6 1.6 1.6

 

ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก

บังคับ F[KN]

แรงดัน p [บาร์] 3 4 5 6 7 8 ฉบับที่วี [ล]
สูง H[mm] 250 4.9 6.6 8.2 9.5 11.7 13.4 6.5
210 6.7 8.8 11.0 13.3 15.5 17.6 5.8
170 7.9 10.5 13.1 15.7 18.3 20.7 4.9
130 9.1 12.0 15.0 17.8 20.7 23.4 4.0
90 9.9 13.2 16.6 19.8 23.0 25.8 2.9

 

 

ภาพ

Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension 0

Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension 1

Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension 2

 

 

หลักการ


ที่จริงแล้วสปริงลมเป็นถุงลมนิรภัยที่ออกแบบอย่างพิถีพิถันซึ่งประกอบด้วยชั้นยางและลวดตาข่าย ซึ่งมีกระบอกสูบอากาศอัดอยู่จำนวนหนึ่งตัวถุงยางไม่ได้ให้แรงหรือรองรับน้ำหนัก แต่คอลัมน์อากาศที่อยู่ภายในนั้นรับน้ำหนักมากกว่า

 

2B6910 สามารถแทนที่ Firestone W01-358-6910เพราะเราทุ่มเทกับสปริงลมมากว่า 10 ปี ถุงลมแบรนด์ AIRSUSTECH มีคุณภาพและประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในฐานะแอคทูเอเตอร์ สปริงลม AIRSUSTECH จะให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นหรือเชิงมุมในฐานะที่เป็นสปริงลม สปริงลมช่วยลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

เราจำเป็นต้องเลือกสปริงลมที่เหมาะสม ไม่เช่นนั้นสปริงลมอาจไม่เพียงทำให้ไม่สามารถทำหน้าที่ตามสมควร แต่ยังทำงานผิดปกติด้วยแล้วเราจะเลือกสปริงลมที่เหมาะสมได้อย่างไร?

 

1. เปลี่ยนสปริงลมที่เสียหายในสภาพที่มีอยู่

หากคุณต้องการเปลี่ยนสปริงลมที่เสียหาย คุณต้องแจ้งยี่ห้อและรุ่นของสปริงลมที่เสียหายให้เราทราบหากคุณมีความต้องการอื่น ๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ เรายินดีที่จะให้บริการคุณ

 

2. เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์การผลิตและปรับเปลี่ยนสปริงลมเพิ่มเติม ขั้นตอนการเลือกสปริงลมแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:

① จำเป็นต้องประเมินสถานที่ผลิตเพื่อดูว่ามีเงื่อนไขสำหรับการปรับเปลี่ยนหรือไม่ประการแรก จำเป็นต้องแน่ใจว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับการใช้งาน รวมทั้งความกว้างของตำแหน่งและความสูงในการติดตั้ง
② กำหนดขนาดโหลดของสปริงลมที่ต้องการเมื่อพิจารณาถึงความจุของแบริ่ง จะเป็นการดีกว่าที่จะกระจายน้ำหนักให้เท่าๆ กันเพื่อป้องกันการบรรทุกบางส่วน

 

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ Contitech FD200-19 320 สายพานลำเลียงแบบ Double Convoluted Air Spring Actuator Rubber Bellow Suspension คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!