 
|
Contitech FD 200-25 426/161332 Double Convoluted Air Spring Rubber Bellows ผู้ผลิต
รายละเอียดสินค้า:
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 2B6943 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน | ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ยางและจิตใจ | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| การบรรจุหีบห่อ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า | ขนาด: | 24×24×24ซม. |
| สภาพ: | ใหม่เอี่ยม 100% | หมายเลข OE: | คอนติเทค FD 200-25 426 |
| ตัวอย่าง: | มีอยู่ | HS Code: | 8708809000 |
รายละเอียดสินค้า
Contitech FD 200-25 426/161332 Double Convoluted Air Spring Rubber Bellows ผู้ผลิต
ข้าม OEM NO.
ไฟร์สโตน W01-358-6943
ไฟร์สโตน W01 358 6943
ไฟร์สโตน W013586943
คอนติเทค FD200 25 426
คอนติเทค FD 200-25 426
คอนติเทค FD200 25 426
คอนติเทค 161332
กู๊ดเยียร์ 2B9-250
กู๊ดเยียร์ 2B9 250
กู๊ดเยียร์ 578923206
สามเหลี่ยม 6332
วัตสัน&ชลิน AS-0041
นิวเวย์/SAF 90557237
ไรด์เวลล์ 1003586943C
Tuthill 6352
V-Steer II (กระเป๋ายก)
ฟาน ราเดน
2B6943 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค
| อ่อนนุช / น็อตตาบอด | |
| ฟันสกรูจานบน(น็อต) | 2 x 1/2-13UNC |
| ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นปิดด้านบน | 89 มม. |
| ฟันสกรู (น็อต) ของแผ่นปิดด้านล่าง | 2 x 3/8-16UNC |
| ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง | 89mm |
| ช่องลม/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม | |
| ช่องลม/ช่องลม | 1/4NPT |
| ระยะห่างระหว่างช่องอากาศเข้าและน็อต | 44.5 มม. |
| ปิดบัง | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน (กว้าง) | 160 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบด้านล่าง (กว้าง) | 160 มม. |
| ความสูงสูงสุด | 325mm |
| ความสูงขั้นต่ำ | 79mm |
| จังหวะการทำงาน | ต่ำสุด 79 มม. ถึงสูงสุด 325 มม. |
| คนอื่น | |
| ตัวกันกระแทก/ตัวกันกระแทก | ไม่มีกันชน |
| ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด | หนึ่งชิ้น |
นาที.ความดัน: 0 บาร์
ส่งแรงกลับเป็น min.height: ≤250N
น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 3.5กก.
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก
ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 254 มม. ขั้นต่ำ 230 มม.
| ความดัน p[บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี[ล] |
| แรง(โหลด) [KN] | 6.0 | 8.1 | 10.2 | 12.3 | 14.4 | 16.5 | 8.6 |
| อัตราสปริง [N/cm] | 730 | 930 | 1200 | 1390 | 1660 | พ.ศ. 2383 | |
| ความถี่ธรรมชาติ [Hz] | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก
บังคับ F[KN]
| แรงดัน p [บาร์] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ฉบับที่วี [ล] | |
| สูง H[mm] | 290 | 4.1 | 5.6 | 7.3 | 9.0 | 10.5 | 12.4 | 9.4 |
| 260 | 5.6 | 7.3 | 9.4 | 11.3 | 13.4 | 15.4 | 8.9 | |
| 230 | 6.6 | 8.8 | 11.1 | 13.4 | 15.8 | 18.1 | 8.4 | |
| 200 | 7.5 | 9.9 | 12.5 | 15.0 | 17.6 | 20.2 | 7.7 | |
| 170 | 8.3 | 11.0 | 13.8 | 16.6 | 19.4 | 22.2 | 7.0 | |
| 140 | 8.9 | 11.8 | 14.8 | 17.7 | 20.7 | 23.6 | 6.1 | |
| 110 | 9.3 | 12.3 | 15.6 | 18.7 | 21.9 | 24.6 | 5.1 | |
รูปภาพ
มันทำงานอย่างไร
โช้คอัพที่ดีที่สุดควรเป็นสปริงลมสปริงลมยางมีข้อดีของการแยกความถี่สูง ฉนวนกันเสียง และความถี่การสั่นสะเทือนในตัวเองต่ำ ซึ่งสามารถแยกการสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น และรับรองความปลอดภัยและความเสถียรของฐานของอุปกรณ์สั่นสะเทือนและระบบควบคุม.ดังนั้นสปริงลมยางที่ผู้ผลิตสปริงลม Gaomaat นำมาใช้จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกของอุปกรณ์
หลังจากประกอบสปริงลมยางเข้าด้วยกันแล้ว อากาศอัดจะถูกเติมเข้าไปในสปริงลม และใช้แรงอัดของอากาศเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ยืดหยุ่นสปริงลมมีลักษณะไม่เชิงเส้น และสามารถออกแบบเส้นลักษณะเฉพาะให้เป็นเส้นโค้งในอุดมคติได้ตามความต้องการความแข็งของสปริงลมยางเปลี่ยนแปลงไปตามโหลด เพื่อให้อุปกรณ์สปริงมีลักษณะที่เหมาะสม: สปริงลมยางสามารถทนต่อทิศทางแกนและแนวรัศมีได้ในเวลาเดียวกันนอกจากนี้ยังสามารถส่งแรงบิดไปยังโหลดได้อีกด้วย
สปริงลมยางสามารถรับความจุแบริ่งที่แตกต่างกันได้โดยการปรับแรงดันภายใน เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของโหลดต่างๆ ได้: สปริงลมยางมีน้ำหนักเบาและมีอายุการใช้งานยาวนานสปริงลมยางมีการแยกการสั่นสะเทือนความถี่สูงและประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงที่ดีสปริงลมยางต้องการพื้นที่ในการติดตั้งเพียงเล็กน้อยและเปลี่ยนได้ง่าย