• Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator
  • Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator
  • Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator
  • Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator
Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator

Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator

รายละเอียดสินค้า:

ชื่อแบรนด์: AIRSUSTECH
ได้รับการรับรอง: ISO/TS16949:2009
หมายเลขรุ่น: 2B 40-10

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 3 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ
สามารถในการผลิต: 1000PCS / สัปดาห์
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน วัสดุ: ยางและเหล็ก
ใบรับรอง: ISO/TS16949:2009 การรับประกัน: 12 เดือน
การบรรจุหีบห่อ: กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า ขนาด: 16×16×15 ซม.
สภาพ: ใหม่ 100% พิมพ์: สปริงลมอุตสาหกรรม
ตำแหน่ง: ด้านหน้าหรือด้านหลัง จำนวนครั้งของการบิด: 2

รายละเอียดสินค้า

Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator

 

 

อ้างถึง NO.

 

GUOMAT เชี่ยวชาญด้านสปริงลมมากกว่า 10 ปีถุงลมแบรนด์ AIRSUSTECH ให้คุณภาพและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า AIRSUSTECH 2B 40-10 สามารถทดแทนถุงลมนิรภัยได้คอนติเทค FD 40-10/ContitechFD 40 10/ContitechFD 4010/ContitechFD4010/ContitechFD40-10/ContitechFD40 10.พวกเขามีฟังก์ชั่นเดียวกัน

 

 

2B 40-10 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค

 

1. น็อต/น็อตบอด ฟันสกรูจานบน (น็อต):1 xM8X1.25

2. ฟันสกรูแผ่นฝาครอบด้านล่าง (น็อต): 2xM8X1.25

ระยะศูนย์กลางสกรูเพลทด้านล่าง : 20 mm
2. ช่องลม/ช่องลมเข้า/ช่องระบายอากาศช่องลม/ช่องลมเข้า: G1/8

    ระยะศูนย์กลางสกรูระหว่างรูแก๊สและน็อต : single
3. เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน (กว้าง): 90 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบด้านล่าง (กว้าง): 90 มม. ยางรูประฆังยางเส้นผ่าศูนย์กลางสูบลม: 125 มม.

4. กันชน/กันชนบล็อกไม่มีกันชน
5. ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัดพร้อมห่วงเข็มขัด: มีห่วงเข็มขัด

 

นาที.ความดัน: 0 บาร์

ส่งแรงกลับเป็น min.height: ≤200N

น้ำหนักรวมแผ่นยึด: 1.1กก.

 

การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก

ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 160 มม. ขั้นต่ำ 150 มม.

ความดัน p[บาร์] 3 4 5 6 7 8 ฉบับที่วี[ล]
แรง(โหลด) [KN] 1.1 1.5 2.0 2.4 2.8 3.2 1.2
อัตราสปริง [N/cm] 340 450 580 700 825 950
ความถี่ธรรมชาติ [Hz] 2.8 2.8 2.7 2.7 2.7 2.7

 

ค่าลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันแบบนิวเมติก

บังคับ F[KN]

แรงดัน p [บาร์] 3 4 5 6 7 8 ฉบับที่วี [ล]
สูง H[mm] 160 1.1 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 1.2
140 1.6 2.2 2.8 3.3 3.9 4.5 1.1
120 2.0 2.7 3.4 4.1 4.8 5.5 0.9
100 2.3 3.1 4.0 4.8 5.6 6.4 0.7
80 2.6 3.5 4.5 5.4 6.3 7.1 0.6

 

 

เกี่ยวกับ Air Spring Actuator

 

ตามโครงสร้างของถุงลมนิรภัย สปริงลมสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: ชนิดถุง ชนิดเมมเบรน และชนิดคอมโพสิต

สปริงลมกระเพาะปัสสาวะ
สปริงลมแบบกระเพาะปัสสาวะประกอบด้วยถุงยางที่มีสายไฟและอากาศอัดอยู่ภายในชั้นในของถุงลมนิรภัยทำจากยางกันลม ส่วนชั้นนอกทำจากยางกันน้ำมันถุงลมนิรภัยโดยทั่วไปประกอบด้วยการบิดสองครั้ง แต่ก็มีการบิดครั้งเดียวหรือการบิดสามหรือสี่ครั้งยิ่งมีจำนวนครั้งมากเท่าไหร่ ความยืดหยุ่นก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้นมีวงแหวนรอบเอวเหล็ก/เข็มขัดรัด/ห่วงคาดเอวระหว่างส่วนโค้ง เพื่อให้ส่วนตรงกลางไม่ขยายในแนวรัศมีและป้องกันไม่ให้ส่วนทั้งสองถูกันฝาครอบด้านบนและด้านล่างของถุงลมนิรภัยจะปิดผนึกถุงลมนิรภัย

 

เมมเบรนแอร์สปริง

ถุงลมอัดลมของสปริงลมเมมเบรนประกอบด้วยไดอะแฟรมยางและชิ้นส่วนกดโลหะเมื่อเทียบกับประเภทของกระเพาะปัสสาวะ เส้นโค้งลักษณะยืดหยุ่นนั้นเหมาะสมที่สุด เนื่องจากความแข็งของมันน้อยกว่าประเภทกระเพาะปัสสาวะ และความถี่การสั่นสะเทือนตามธรรมชาติของร่างกายต่ำกว่าและมีขนาดที่เล็กกว่าซึ่งง่ายต่อการจัดวางบนรถจึงมักใช้ในรถยนต์เป็นส่วนใหญ่


สปริงลมคอมโพสิต
จากมุมมองเชิงโครงสร้าง สปริงลมแบบผสมเป็นชนิดระหว่างชนิดแคปซูลและชนิดเมมเบรนมันรวมข้อดีของสปริงลมสองประเภทข้างต้นและมีความแข็งของสปริงที่ต่ำกว่า แต่กระบวนการผลิตนั้นซับซ้อน

 

 

ภาพที่เกี่ยวข้องของ 2B40-10

Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator 0

Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator 1

Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator 2

 

 

 

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ Contitech FD 40 10 CI G1/8 Air Inlet Double Convoluted Air Spring Actuator คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!