 |
AIRSUSTECH 2B545 ระบบกันสะเทือนแบบสปริงยาง Convoluted พร้อมขายึดสำหรับรถกึ่งพ่วง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
| หมายเลขรุ่น: | 2B545 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | ยาง | ใบรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | หนึ่งปี | การบรรจุหีบห่อ: | กล่องกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| พิมพ์: | ระบบกันสะเทือนแบบสปริง | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| ต้นทาง: | กวางโจว ประเทศจีน | หมายเลขรุ่น: | 2B545 |
รายละเอียดสินค้า
AIRSUSTECH 2B545 ระบบกันสะเทือนแบบสปริงยาง Convoluted พร้อมขายึดสำหรับรถกึ่งพ่วง
ข้อมูลอ้างอิง/การอ้างอิง OEM
| ขนาดรุ่น | 2B545 |
แอปพลิเคชัน
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงลม 2B545 สามารถใช้กับรถกึ่งพ่วงได้คุณสามารถซื้อตัวอย่างเพื่อตรวจสอบคุณภาพแล้วสั่งซื้อจำนวนมาก
หากคุณไม่พอใจกับการซื้อของคุณอย่างสมบูรณ์ เพียงส่งคืนสินค้าให้เราในสภาพเดิมภายใน 30 วันหลังจากได้รับ
สินค้าที่ส่งคืนควรไม่ได้ใช้และต้องส่งคืนในบรรจุภัณฑ์เดิมพร้อมเอกสารที่แนบมาด้วยเราจะออกเงินคืนเต็มจำนวนเมื่อได้รับหรือหากต้องการ เราจะเปลี่ยนสินค้าให้
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมกึ่งพ่วงทำงานอย่างไร?
เครื่องอัดอากาศใช้ในการสร้างอากาศอัด และระยะห่างจากพื้นรถกึ่งพ่วงจะถูกปรับโดยอากาศอัด
เซ็นเซอร์จะรวบรวมสัญญาณการกวาดล้างและส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุมหน่วยควบคุมจะตัดสินการเปลี่ยนแปลงความสูงของรถ ส่งคำสั่งเพื่อควบคุมคอมเพรสเซอร์และวาล์วไอเสีย ใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อสร้างอากาศอัด และส่งอากาศอัดไปยังสปริงและตัวลดแรงดันในห้องอัดอากาศของเครื่องสั่น สปริงจะถูกบีบอัดหรือยืดออก ซึ่งมีผลในการดูดซับแรงกระแทก
2. ข้อดีและข้อเสียของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมกึ่งพ่วง
ความได้เปรียบ:
(1) น้ำหนักเบาข้อดีที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือน้ำหนักเบา ซึ่งเบากว่าระบบกันสะเทือนแบบแหนบแบบเดิมมาก ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ครัวเรือนทั่วไปให้ความสำคัญกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
(2) สามารถยกขึ้นลงได้ประการแรก สามารถยกเพลาผ่านระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของยาง และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาวะการเททิ้งข้างเดียวประการที่สอง ความสูงของแท่นบรรทุกสินค้าสามารถลดลงได้ในระดับหนึ่งผ่านระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้า
(3) การขับขี่มีความเสถียรค่าสัมประสิทธิ์การยืดหยุ่นของสปริงลม นั่นคือ ความนุ่มนวลและความแข็งของสปริง สามารถปรับได้โดยอัตโนมัติตามความต้องการเมื่อรถขับด้วยความเร็วสูง สปริงลมจะทำได้ยากขึ้นเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของรถเมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่ย่ำแย่ สปริงลมจะนิ่มลงและเพิ่มความสบายของรถเพศ.การปรับสปริงลมยังช่วยให้ความสูงของกล่องรถคงที่ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการปกป้องความปลอดภัยของสินค้าเมื่อเทียบกับน้ำหนักเบา เจ้าของรถที่ซื้อระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเน้นเรื่องความปลอดภัยของสินค้ามากกว่า
อายุการใช้งานของชุดช่วงล่างถุงลมกึ่งพ่วง
ภายใต้สถานการณ์ปกติ จำเป็นต้องเปลี่ยนระบบกันสะเทือนถุงลมโดยทั่วไปหลังจากใช้งาน 3-5 ปีสำหรับรถยนต์ทั่วไปส่วนใหญ่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถใช้งานได้ประมาณ 5 ปี
ภาพที่เกี่ยวข้องของ2B545
