สปริงอัดลมยางเดี่ยว W01-M58-6374 ถุงลมนิรภัยสำหรับลดแรงกระแทก

รายละเอียดสินค้า

สปริงอัดลมยางเดี่ยว W01-M58-6374 ถุงลมไฟสโตนเพื่อลดแรงกระแทก

หมายเลข OEM

ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด:AIRSUSTECH 1B6374

• อ่อนนุช / น็อตตาบอด

ฟันสกรูจานบน (น็อต):2XM8×1.25

ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน: 89mm

ฟันสกรู (น็อต) ของแผ่นปิดด้านล่าง:2XM8×1.25

ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง: 89 mm

• ช่องลม/ช่องลมเข้า/ข้อต่อลม

รูอากาศ/ช่องอากาศ:G3/4

ระยะห่างศูนย์สกรูระหว่างรูอากาศและน็อต: 38mm

• แผ่นปิด

เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นด้านบน: 160 mm

เส้นผ่านศูนย์กลางของฝาครอบด้านล่าง: 160 mm

• กระดิ่งยางกระดิ่ง

เส้นผ่านศูนย์กลางของยางสูบลม: 222 mm

ส่วนสูง: 110mm

• ตัวกันกระแทก/ตัวกันกระแทก

ไม่มีบัมเปอร์บล็อค

• ห่วงเข็มขัด/ห่วงเข็มขัด

มีห่วงคล้องเข็มขัด: ไม่มีห่วงรัดเข็มขัด

ภาพที่เกี่ยวข้องของ 1B6374

ข้อดี:

ถุงลมนิรภัยเป็นถุงลมยางและผ้าที่กักแรงดันอากาศเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและแยกผู้โดยสารและสินค้าออกจากการกระแทกของการเคลื่อนไหวที่เกิดจากความผิดปกติบนท้องถนน
เมื่อความดันอากาศเพิ่มขึ้น สปริงลมสามารถรองรับโหลดได้มากขึ้นในขณะที่อัตราสปริงเพิ่มขึ้น ยิ่งสปริงลมมีขนาดใหญ่เท่าใด สปริงลมก็จะรับน้ำหนักสูงสุดได้มากขึ้นเท่านั้น

คุณสมบัติ:1B6374 สามารถแทนที่ W01-M58-6374สปริงลมได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก คุณภาพการขับขี่ และความเสถียรของรถยนต์แต่ละคันรองรับน้ำหนักบรรทุกโดยแรงดันอากาศ ซึ่งสามารถปรับได้สำหรับการบรรทุกแต่ละครั้ง

ประสิทธิภาพสูง:สปริงลมเป็นแอคทูเอเตอร์ทรงพลังที่สามารถทำงานในลักษณะเชิงเส้นหรือเชิงมุม หรือซ้อนกันเพื่อให้การเดินทางนานขึ้นหรือการหมุนเชิงมุมที่มากขึ้น

ความคล่องตัวในการขับขี่สูง: สปริงลมสามารถใช้เป็นชิ้นส่วนรับน้ำหนักของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในเครื่องจักร รถยนต์ และรถโดยสารได้เป็นผลให้รถยังคงอยู่ที่ความสูงคงที่โดยไม่คำนึงถึงภาระ

ราคาถูก:ในกรณีส่วนใหญ่ ราคาเริ่มต้นของ Air Spring จะต่ำกว่ากระบอกสูบนิวเมติกหรือไฮดรอลิกแบบเดิมที่มีแรงเท่ากันประมาณ 50%ยิ่งขนาดใหญ่ ยิ่งประหยัด

ความสูงเริ่มต้นที่กะทัดรัด:รูปทรงของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกมีขนาดเล็กกว่าเมื่อเทียบกับกระบอกสูบแบบเดิม