 |
1S3-013 Goodyear Air Spring Flexible Member 579-06-1-349 โช๊คสำหรับจักรยานเสือภูเขา
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | G3013 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000PCS / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 | การรับประกัน: | หนึ่งปี |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการกดดัน: | 0.2-0.8 ล้านปี | เส้นผ่านศูนย์กลางจาน: | 74.5 มม. |
| อากาศไหลเข้า: | 1/8-27 nptf | รูเพลท/สตั๊ด: | 5/16-18unc |
| รูเพลทด้านล่าง/สตั๊ด: | 5/8-11unc | จานบน Dia: | 74.5 มม. |
| แผ่นล่าง Dia: | 61.2 มม. | เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง |
| แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง | ข้อมูลจำเพาะ: | 12*9*9 ซม. |
| ต้นทาง: | จีน | HS Code: | 87088090 |
| ท่าเรือ: | หวงผู่ ประเทศจีน | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
| ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง | OEM: | ใช่ |
| พิมพ์: | สปริงช่วงล่าง | NW: | 0.26 กก. |
| แสงสูง: | 1S3-013 Goodyear Air Spring,579-06-1-349 Goodyear Air Spring,จักรยานเสือภูเขา Goodyear Air Spring |
||
รายละเอียดสินค้า
Goodyear Air Spring 1S3-013 FLEXIBLE MEMBER 579-06-1-349 โช๊คสำหรับจักรยานเสือภูเขา
AIRSUSTECH G3013 ครอสอื่นๆ OEM
ผู้ผลิต :AIRSUSTECH
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต :AIRSUSTECH G3013
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน :1S3-013
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน :1S3 013
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน :1S3013
กู๊ดเยียร์ FLEXIBLE MEMBER :579-06-1-349
กู๊ดเยียร์ FLEXIBLE MEMBER :579061349
กู๊ดเยียร์ FLEXIBLE MEMBER :579 06 1 349
กู๊ดเยียร์ลูกสูบหมายเลข:ASC-06-7-017
กู๊ดเยียร์ลูกสูบหมายเลข:ASC 06 7 017
กู๊ดเยียร์ลูกสูบหมายเลข:ASC067017
หมายเลขลูกสูบ: ASC-06-7-017
การติดตั้งบน: 5/16-18 UNC
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:W02-358-3001,
ไฟร์สโตนหมายเลขชิ้นส่วน:W023583001,
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน:W02 358 3001
Firestone Bellows หมายเลข: 1M1A-0
Firestone Bellows หมายเลข: 1M1A 0
Firestone Bellows หมายเลข: 1M1A0
ก่อนหน้าหมายเลขชิ้นส่วน:950208
การติดตั้งด้านล่าง: .625-11 UNC OUTSIDE / .125 NPTF INSIDE
ความสูงต่ำสุด/สูงสุด: 1.5"/3.6"
พารามิเตอร์ทางเทคนิค AIRSUSTECH G3013
อ่อนนุช / อ่อนนุช
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 1pcX5/16-18unc
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน : ตรงกลาง
สกรูแผ่นปิดด้านล่าง (น็อต) ฟัน : 1pcX5/8-11unc
Screw Center Distance of Bottom Cover Plate : ตรงกลาง
รูแก๊ส / ช่องลมเข้า / ข้อต่อลม
รูแก๊ส / ช่องลม : 1/8 N PTF / 1/4NPTF
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน: 74.5 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 61.2 mm
ยางสูบลม
ยางสูบลม เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 91.5 mm
ยางสูบลมธรรมชาติ เส้นผ่านศูนย์กลาง :80 mm
The Working Stroke : สูงสุด 91 มม. ถึง MIN 38 mm
ความสูงสูงสุด :91 mm
ความสูงขั้นต่ำ :38 mm
ความสูงในการอัด : 53 mm
บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์
ไม่มีกันชน
Girdle Hoop / Girdle Ring
ด้วย Girdle Hoop: ไม่มี Girdle Hoop
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด @ 100 PSIG (นิ้ว) | ความสูงของการออกแบบ |
| 3.4 | 2.5 |
| ความสูงสูงสุด (นิ้ว) | โหลด (ที่ความสูงของการออกแบบ): 40 psig (lbs) |
| 2.9 | 210 |
| จังหวะสูงสุด (นิ้ว) | โหลด (ที่ความสูงของการออกแบบ): 60 psig (ปอนด์) |
| 1.4 | 330 |
| ความสูงขั้นต่ำที่ใช้งานได้ (นิ้ว) | โหลด (ที่ความสูงของการออกแบบ): 80 psig (lbs) |
| 1.5 | 450 |
| แรง 80PSI ที่ระยะชัก 1 นิ้ว (ปอนด์) | ความถี่ธรรมชาติ (@ 80 psig) (cpm) |
| 450 | 220 |
| แรงขับสูงสุดสำหรับจังหวะสูงสุดที่ 80PSI (ปอนด์) | เปอร์เซ็นต์ของการแยกตัวเมื่อความถี่บังคับคือ 800 CPM |
| 400 | 91.8 |
| เปอร์เซ็นต์การแยกตัวที่ความถี่บังคับ 1500 CPM | |
| 97.8 |
แอร์ซัสเทค G3013ตอบสนองทุกความต้องการของลูกค้า
ความร่วมมือกับบริษัทนี้ใช้ความพยายามอย่างมาก แต่เธอก็ทำให้เราก้าวหน้าอย่างมากเช่นกันเป็น "ข้อกำหนด" เหล่านี้จากบริษัทในประเทศที่พัฒนาแล้วซึ่งชี้นำเราไปสู่ทิศทางของความก้าวหน้าและความก้าวหน้าเรายังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อให้แน่ใจว่าเราตอบสนองความต้องการของลูกค้าระดับไฮเอนด์มากขึ้นแม้ว่าวิธีแก้ปัญหาจะเป็นเพียงปัญหาเล็กน้อย แต่เราก็ส่งเสริมและพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่องความต้องการรายปีของลูกค้า AIRSUSTECH G3013 ถึงประมาณ 5,000 และคุณภาพยังดีมากในแง่ของการตอบรับ
AIRSUSTECH G3013 ใช้สำหรับจักรยานภูเขา/เทรล:
คุณภาพของระบบกันสะเทือนของจักรยานเป็นตัวกำหนดความสะดวกสบายของจักรยานจักรยานที่ไม่มีระบบกันสะเทือนเลย การขี่อาจทำให้แขนขาของคุณอึดอัดได้
ยางลม นี่คือโช้คอัพพื้นฐานที่สุดยางสามารถดูดซับแรงกระแทกเล็กน้อยเมื่อขี่บนท้องถนนจักรยานเกือบทั้งหมดใช้ยางลม (แน่นอนว่ามียางตัน)อย่างไรก็ตาม ในส่วนของถนนที่ขรุขระ แรงกระแทกนั้นใหญ่เกินไป และความสามารถของยางในการดูดซับแรงกระแทกก็มีจำกัดในเวลานี้เรียกว่า "โช้คอัพ"ตามจำนวนโช้คอัพ โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นฮาร์ดเทล (เฉพาะโช้คอัพหน้า) และจักรยานเสือภูเขาแบบสปริงลมเต็ม
ลักษณะของโช้คอัพสปริงอากาศ: ผลกระทบหลักของโช้คอัพสปริงอากาศ เมื่อคุณขี่บนถนนที่ขรุขระ ล้อจะเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวถนน และส่วนที่เหลือของรถเนื่องจากการมีอยู่ของ โช้คอัพสปริงลม จะมีการเคลื่อนไหวไม่มาก (แน่นอน ยางรถจักรยานสามารถดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนนได้อย่างเต็มที่โดยมีความผันผวนเล็กน้อย)โช้คสปริงลมช่วยลดผลกระทบของหลุมบ่อและการกระแทกได้อย่างมากโดยการบีบอัดและขยายออกพวกมันยังมีเอฟเฟกต์หน่วง โดยขยายกลับไปยังตำแหน่งเดิมค่อนข้างช้าเมื่อบีบอัด (แทนที่จะ "พุ่งตรง" เหมือนสปริง)
