Iron Air Spring Actuator Double Convoluted Continental FD 200-25 กระเป๋ายก AS-0041

คอนติเทค FD 200-25 426
ไฟร์สโตน W01-358-6943
กู๊ดเยียร์ 2B9-250
ข้อมูล OEM
วัตสัน&ชาลิน AS-0041
NEWAY 90557237

รายละเอียดสินค้า
ผู้ผลิต: ไฟร์สโตน
ถุงลมนิรภัยคู่สกรอลล์
เบอร์สูบลมกู๊ดเยียร์: 578-92-3-206
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9-250
Firestone bellows หมายเลข: 20F-2
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W01-358-6943
อะไหล่ทดแทน: Watson & Chalin AS-0041, Neway 90557237 and V-Steer II (กระเป๋า)

การอ้างอิงโยง: 4426, 2B9250, AS0041, 2B9-250, 64549, FD 200-25 426, FD200-25426, FD20025426, W01-358-6943, W01356943

 
แอร์ซัสเทค 2B6943 ข้อมูลทางเทคนิค:
 
ความสูงขณะบีบอัด : 3.12 นิ้ว /
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านบน: 6.31 นิ้ว / 160 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 6.31 นิ้ว / 160mm
ระยะศูนย์กลางสกรู : 89 mm
ระยะห่างระหว่างรูแก๊สระหว่างน็อต 44.5 mm
 

สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 2pcsX1/2-13UNC
สกรูแผ่นปิดด้านล่าง (น็อต) ฟัน : 2pcsX3/8-16UNC
 

ยางสูบลม เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 262 mm
The Working Stroke : สูงสุด 325 มม. ถึง MIN 79 mm
 

รูแก๊ส / ช่องลม : 1/4 NPTF
 

น้ำหนักประกอบ: 8.1 lbs
ความสูงดีไซน์: 9-11 นิ้ว
กำลังโหลด cap.at3.0bar: 11.17kn
กำลังโหลด cap.at7.0bar: 31.65kn
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 10.4 นิ้ว
อุณหภูมิในการทำงาน: 56Cº ถึง -53Cº
น้ำหนัก : 6.5กก.
ความสูงดีไซน์ : 300mm
การโก่งตัว (ความสูงขั้นต่ำ): 150mm
การโก่งตัว (ความสูงสูงสุด):440mm
จังหวะการทำงาน: 290mm
ข้อมูลข้าม

ข้อมูล AIRSUSTECH 2B6943 แทนที่ Fd200-25 426:

 
 
อธิบายการบิด/สปริงลมที่บิดเบี้ยว
 
สปริงลมแบบหมุนวนเป็นสปริงลมสไตล์ AIRSUSTECHสปริงลมของเครื่องสูบลมมีการบิดหนึ่ง สอง หรือสามรอบในชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้ถุงลมนิรภัยคู่ที่ซับซ้อนนี้มักใช้เป็นสปริงยกหรือเพลารถบรรทุกและรถพ่วง ทำสปริงลม และยังเป็นตัวกระตุ้นหรือฉนวนในการใช้งานและอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ข้อมูลจำเพาะจะแตกต่างกันไปสำหรับรุ่น 2B9-250 ของคุณ แต่กระเป๋า AIRSUSTECH แบบซ้อนสองชั้นนั้นมีดีไซน์แบบจีบและแบบปลอกหุ้มพวกเขาจะมีคุณสมบัติและการทำงานที่คล้ายคลึงกัน แต่ประเภทปลอกหุ้มของส่วนยึดถาวรกับส่วนท้ายระหว่างส่วนยึดและวงแหวนถักชิ้นส่วนภายนอกที่เปลี่ยนได้