สปริง Phoenix Air แบบสองทิศทาง SP 1 B 05 ครอส Bosch 822419002 พร้อม M8 Max Dia 165mm
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | 1B70-7 |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
สามารถในการผลิต: | 1000 ชิ้น / สัปดาห์ |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลขรุ่น: | 1B7070 | รถแต่ง: | ทั้งหมด |
---|---|---|---|
ยี่ห้อ: | AIRSUSTECH หรือ Neutral | ทิศทางแรงหน่วง: | แบบสองทิศทาง |
NW: | 1.3 กก. | การรับประกัน: | หนึ่งปี |
ความสามารถในการกดดัน: | 0.2-0.8 ล้านปี | เส้นผ่านศูนย์กลางจาน: | 115 มม. |
อากาศไหลเข้า: | G1/4 | รูเพลท/สตั๊ด: | M8 |
รูเพลทด้านล่าง/สตั๊ด: | M8 | จานบน Dia: | 105 มม. |
แผ่นล่าง Dia: | 105 มม. | เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง |
แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง | ข้อมูลจำเพาะ: | 24*24*22 ซม. |
ต้นทาง: | จีน | HS CODE: | 8708809000 |
ท่าเรือ: | หวงผู่ ประเทศจีน | ส่วนหนึ่ง: | แอร์สปริง |
ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง | พิมพ์: | เติมแก๊ส |
ประเภทสปริง: | แอร์สปริง | วัสดุสปริง: | ยางและเหล็ก |
โครงสร้าง: | กระบอกเดียว | ||
แสงสูง: | Phoenix Air Spring แบบสองทิศทาง,822419002 Phoenix Air Spring,เส้นผ่านศูนย์กลาง 165 มม. ฟีนิกซ์ แอร์ สปริง |
รายละเอียดสินค้า
Phoenix Air Spring SP 1 B 05 ครอส Bosch 822419002 พร้อม M8 Max Dia165mm
AIRSUSTECH:1B70-7 Cross OEM ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม:
AIRSUSTECH หมายเลขชิ้นส่วน:1B70-7
หมายเลขชิ้นส่วนฟีนิกซ์:SP1B05
Phoenix หมายเลขชิ้นส่วน:SP 1 B 05
หมายเลขชิ้นส่วนฟีนิกซ์:SP1 B 05
หมายเลขชิ้นส่วนฟีนิกซ์:SP1B 05
หมายเลขชิ้นส่วนของ Bosch: 822419002
หมายเลขชิ้นส่วนของ Festo: EB-165-65
หมายเลขชิ้นส่วน Festo: EB 165 65
หมายเลขชิ้นส่วน Festo: EB165 65
หมายเลขชิ้นส่วน Festo: EB16565
หมายเลขชิ้นส่วน Weforma: WBE 200-E1
หมายเลขชิ้นส่วน Weforma: WBE200-E1
หมายเลขชิ้นส่วน Weforma: WBE200E1
หมายเลขชิ้นส่วน Weforma: WBE200 E1
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS 70-7
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS 70 7
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS70 7
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS 70-7 G1/8
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS 70-7
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS 70-7 G1/8 M8
หมายเลขชิ้นส่วนคอนติเนนตัล:FS 70-7
หมายเลขชิ้นส่วนคอนติเนนตัล:FS 70-7 G1/8
หมายเลขชิ้นส่วนคอนติเนนตัล:FS 70-7
หมายเลขชิ้นส่วนคอนติเนนตัล:FS 70-7 G1/8 M8
AIRSUSTECH:1B70-7 พารามิเตอร์และข้อมูลจำเพาะเฉพาะ:
รูจานบน/สตั๊ด: 3 ชิ้น
รูจานบน/สตั๊ด: 2 ชิ้นXM8X1.25
รูแผ่นด้านล่าง/สตั๊ด: 2 ชิ้นXM8X1.25
ช่องอากาศเข้า:G1/4
แผ่นปิดด้านบน: 4.13 นิ้ว / 105 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 4.13 นิ้ว / 105 mm
ความสูงเมื่อพับเก็บ: 2.36 นิ้ว / 60 mm
ระยะศูนย์กลางสกรูของเพลทฝาบน : 1.75 นิ้ว / 44.5 mm
ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นครอบด้านล่าง : 1.75 นิ้ว / 44.5 mm
ยางสูบลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางธรรมชาติ : 150 mm
ยางสูบลมเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด: Φ165 mm
The Working Stroke : สูงสุด 110 mm ถึง MIN 50 mm
ความสูงสูงสุด : 4.33 นิ้ว / 110mm
ความสูงขั้นต่ำ :1.97 นิ้ว / 50 mm
การแบก โหลด พลัง (กิโลกรัม) |
ความดันเงินเฟ้อ | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa ปริมาณ(dm³) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ความสูงในการติดตั้ง | |||||||||
55(มม.) | 266 | 401 | 535 | 661 | 804 | 934 | 1062 | 0.474 | |
66(มม.) | 234 | 356 | 475 | 600 | 716 | 837 | 972 | 0.592 | |
78(มม.) | 185 | 279 | 376 | 426 | 581 | 688 | 794 | 0.709 | |
86(มม.) | 149 | 226 | 310 | 395 | 479 | 566 | 646 | 0.774 | |
89(มม.) | 130 | 203 | 278 | 355 | 437 | 514 | 587 | 0.796 | |
99(มม.) | 80 | 127 | 179 | 230 | 279 | 338 | 397 | 0.86 | |
110(มม.) | 15 | 35 | 55 | 77 | 102 | 124 | 147 | 0.91 | |
ความแข็งและความถี่ที่ความสูงของการออกแบบ | ความแข็งแนวตั้ง (กก./ซม.) | 94 | 134 | 172 | 213 | 227 | 265 | 291 | |
ความแข็งและความถี่ที่ความสูงของการออกแบบ | ความถี่ธรรมชาติ Hz | 3.97 | 3.85 | 3.73 | 3.67 | 3.45 | 3.42 | 3.36 | |
ความแข็งและความถี่ที่ความสูงของการออกแบบ | cpm ความถี่ธรรมชาติ | 238 | 231 | 224 | 220 | 207 | 205 | 202 |
จะปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของถุงลมลมยางสปริงได้อย่างไร?
ทุกวันนี้ ช่องว่างระหว่างสปริงลมในประเทศและสปริงลมที่นำเข้าเริ่มน้อยลงเรื่อยๆการใช้อย่างเหมาะสมและความใส่ใจในการบำรุงรักษาเป็นวิธียืดอายุของสปริงลมการบำรุงรักษาทำหน้าที่ยืดอายุของสปริงลมจะต้องอาศัยคุณภาพที่เหนือกว่าของยางกระเพาะปัสสาวะสปริงนั้นเองในกระบวนการผลิต วิธีใดที่สามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของถุงลมนิรภัยแบบยางสปริงนอกจากงานพื้นฐานที่สุดในกระบวนการวัลคาไนซ์แล้ว คุณต้องให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:
1. ขนาดอนุภาคของสารตัวเติมทั่วไปมีขนาดเล็กลง การกระจายตัว การทำงานของพื้นผิว และโครงสร้างโครงสร้างที่ต่ำลง และความต้านทานการสึกหรอที่แย่ลงปริมาณที่เหมาะสมคือ BR90-100 ส่วน SBR ที่เติมน้ำมันคือ 60-70 ส่วน SBR และ IR คือ 50-55 ส่วน NR คือ 45-50 ส่วน