 
|
0.8Mpa Firestone Cab Air กระเป๋า W013586951 FD200-25 คอนติเทค แอร์ สปริง
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 2B6951 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 | การประกัน: | หนึ่งปี |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า | อากาศไหลเข้า: | 1 / 4NPTF |
| รูจานด้านบน / สตั๊ด: | 3 / 8-16UNC | รูจานด้านล่าง / สตั๊ด: | 3 / 8-16UNC |
| จานด้านบน Dia: | 160 มม | จานล่าง Dia: | 160 มม |
| เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง | แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง |
| สเปค: | 24 * 24 * 24 ซม | ที่มา: | ประเทศจีน |
| รหัส HS: | 8708809000 | ท่าเรือ: | หวู่ภู, จีน |
| วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| OEM: | ใช่ | ประเภท: | ระบบกันสะเทือนสปริง |
| NW: | 3.5 กก | ||
| แสงสูง: | 0.8Mpa Firestone Cab Air Bag,W013586951 ถุงลม Firestone Cab,FD200-25 คอนติเทค แอร์ สปริง |
||
รายละเอียดสินค้า
คอนติเทค แอร์ สปริง Fd200-25 Firestone Double Convoluted Air Bag W013586951 สำหรับสถานีตรวจสอบรถยนต์
AIRSUSTECH:2B6951ครอสอื่นๆOEM
| หมายเลขอ้างอิง OEM | หมายเลขอ้างอิง Reference |
| ไฟร์สโตน W01-358-6951 ไฟร์สโตน W01 358 6951 ไฟร์สโตน W013586951 |
สามเหลี่ยม : 6332/4427 |
| คอนติเทค FD 200-25 คอนติเทค FD200-25 คอนติเทค FD20025 |
เลแลนด์ : Sc2125 |
| กู๊ดเยียร์ 578923206 กู๊ดเยียร์ 578-92-3-206 / กู๊ดเยียร์ 578923206 / กู๊ดเยียร์ 578 92 3 206 |
วัตสัน&ชลิน : AS0119F |
| กู๊ดเยียร์ 2B9-253 กู๊ดเยียร์ 2B9 253 กู๊ดเยียร์ 2B9253 |
: AS01451G |
|
GUOMAT:2B6291 |
AIRSUSTECH:2B6291 พารามิเตอร์และข้อกำหนดเฉพาะ:
รูเพลท/สตั๊ด: 2 ชิ้น
รูเพลท/สตั๊ด: 2 ชิ้น
ความสูงเมื่อพับเก็บ: 3.8 นิ้ว / 96 mm
The Working Stroke : สูงสุด 309 มม. ถึง MIN 96 มม. / สูงสุด 12.2 นิ้ว ถึง MIN 3.8 นิ้ว
ความสูงสูงสุด : 12.2 นิ้ว / 309 mm
ความสูงขั้นต่ำ :3.8 นิ้ว / 96 mm
ความสูงในการอัด :8.3 นิ้ว / 213 mm
อ่อนนุช / อ่อนนุช
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 2 ชิ้นX3/8-16UNC
ระยะศูนย์กลางสกรูของเพลทฝาบน : 3.5 นิ้ว / 89 mm
สกรูน๊อตฝาครอบจานล่าง ฟัน : 2 ชิ้นX3/8-16UNC
ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นครอบด้านล่าง :3.5 นิ้ว / 89 mm
รูแก๊ส / ช่องลมเข้า / ข้อต่อลม
รูแก๊ส / ช่องลม : 3/8NPTF ตรงกลางเพลท
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน (กว้าง): 6.4 นิ้ว / 160 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านล่าง (กว้าง): 6.4 นิ้ว / 160 mm
ยางสูบลม
ยางสูบลมธรรมชาติเส้นผ่านศูนย์กลาง : 232.5mm
ยางสูบลม Natural Height : 235 mm
บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์
พร้อมกันชนบล็อค
Girdle Hoop / Girdle Ring
ด้วย Girdle Hoop : One Piece of Girdle Hoop
AIRSUSTECH:ข้อมูลจำเพาะ 2B6291inch:
| เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด @ 100 PSIG (นิ้ว) | 10.4 |
| ความสูงสูงสุด (นิ้ว) | 11 |
| จังหวะสูงสุด (นิ้ว) | 8 |
| ความสูงขั้นต่ำที่ใช้งานได้ (นิ้ว) | 3 |
| ประเภทแผ่นลูกปัด | 3 |
| น็อตกลางตัน (นิ้ว) | 3.5 |
| พอร์ตออฟเซ็ตของเส้นกึ่งกลางน็อตตาบอด (นิ้ว) | 1.75 |
| ความถี่ธรรมชาติ (@ 80 psig) (cpm) | 97 |
กู๊ดเยียร์ตัดแต่ง: 2B9253
คอนติเทค: FD200-25427 / FD 200-25 427
ไฟร์สโตน W01-358-6951/20-2
กู๊ดเยียร์ 2B9-253
Goodyear Flexmember: 578-92-3-206 / 578923206 / 578 92 3 206
สปริงสามเหลี่ยม: 4427 / 6332
หินไฟ: 6945
คอนติเทค: 64550
แบตโก้: 10-96945
UCF / อิมเพ็กซ์: AB-2B9-253
TW จำหน่าย: AB6945
ดัลลาสสปริง: AS6945
มิดแลนด์ / Haldex: CS209253
Euclid/Meritor Aftermarket: E-FS6945
Euclid/Meritor Aftermarket: FS6945
เลแลนด์: SC2125
วัตสัน&ชลิน : AS0119F / AS01451G
โครงสร้างสปริงลม:
1 เป็นองค์ประกอบของยางชนิดหนึ่งซึ่งทำจากชั้นสายยาง ชั้นยางในหรือชั้นนอก หรือเดินทางผ่านการหลอมโลหะหลังจากขึ้นรูปเพื่อสร้างร่างกายที่ยืดหยุ่น และตระหนักถึงฟังก์ชันยืดหยุ่นโดยการอัดของอากาศที่เรียกกันทั่วไปว่า สปริงลม ถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัย เป็นต้น
2, การประกอบโดยสปริงลมยาง, ฐาน, ฐาน (ลูกสูบ), เบาะหลังการประกอบของห้องปิดผนึกที่มีรูปร่างโดยรวม
3 ตามรูปร่างแบ่งออกเป็นแคปซูล ฟิล์ม และแขนสามประเภทโครงสร้างการปิดผนึกโดยแรงกดเข้าไปในรูปแบบตัวเอง, แคลมป์หน้าแปลน, วงแหวนวงแหวนปิดผนึกและผสมสี่ประเภท
4 ภาระของโช้คอัพสปริงอากาศส่วนใหญ่เกิดจากสายไฟ ชั้นสายไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วย 2 ชั้น ความต้องการพิเศษของผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยชั้นสายไฟ 4 ชั้นยางด้านในส่วนใหญ่มาจากผลการปิดผนึก นอกเหนือจากบทบาทการปิดผนึกยางด้านนอก แต่ยังมีบทบาทในการป้องกัน
รูปวาดและข้อมูลของสปริงลม AIRSUSTECH 2B6951:
