 
|
2B9-250 Goodyear Double Convoluted Air Springs 578923206 สำหรับ Bin Hopper
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กวางโจว ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 2B6943 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | 4-9 Pieces / US $49 | 10-49 Pieces / US $45 | 50+ Pieces / US $39 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union, Paypal หรืออื่นๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000 ชิ้น / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 | การรับประกัน: | หนึ่งปี |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการกดดัน: | 0.2-0.8 ล้านปี | อากาศไหลเข้า: | 1/4 NPT |
| รูเพลท/สตั๊ด: | 1/2 NPT | รูเพลทด้านล่าง/สตั๊ด: | 3/8 NPT |
| จานบน Dia: | 160 มม. | แผ่นล่าง Dia: | 160 มม. |
| เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง | แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง |
| ข้อมูลจำเพาะ: | 24*24*22 ซม. | ต้นทาง: | จีน |
| HS Code: | 8708809000 | ท่าเรือ: | หวงผู่ ประเทศจีน |
| วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| OEM: | ใช่ | พิมพ์: | สปริงช่วงล่าง |
| NW: | 3.0 กก. | ||
| แสงสูง: | กู๊ดเยียร์ Double Convoluted Air Springs,578923206 Double Convoluted Air Springs,Bin Hopper Suspension Air Springs |
||
รายละเอียดสินค้า
2B9-250 Goodyear Double Convoluted Suspension Air Springs 578923206 สำหรับ BIN HOPPER
AIRSUSTECH 2B6943 ข้อมูลจำเพาะ:
หมายเลขชิ้นส่วนของแอร์ซัสเทค:2B6943
AIRSUSTECH เบอร์สูบลม: 20-2
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9-250
หมายเลขชิ้นส่วนกู๊ดเยียร์: 2B9 250
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9250
เบอร์สูบลมกู๊ดเยียร์: 578-92-3-206 /
เบอร์สูบลมกู๊ดเยียร์: 578923206 /
Goodyear Bellows หมายเลข: 578 92 3 206
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W01-358-6943 /
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W013586943 /
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W01 358 6943
Firestone Bellows หมายเลข: 20-2
สามเหลี่ยมหมายเลขชิ้นส่วน: 4426
สามเหลี่ยมสูบลมจำนวน: 6332
วัตสัน & ชาลิน #: AS-0041
สูบลม NO.: 20-2
เลขที่ใบสั่งซื้อ: W01-358-6943
จำนวนแผ่นด้านบน: 3101
หมายเลขลูกสูบด้านล่าง: 3090
AIRSUSTECH 2B6943 ข้อมูลทางเทคนิค:
ความสูงขณะบีบอัด : 3.12 นิ้ว /
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านบน: 6.31 นิ้ว / 160 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 6.31 นิ้ว / 160mm
ระยะศูนย์กลางสกรู : 89 mm
ระยะห่างระหว่างรูแก๊สระหว่างน็อต 44.5 mm
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 2pcsX1/2-13UNC
สกรูแผ่นปิดด้านล่าง (น็อต) ฟัน : 2pcsX3/8-16UNC
ยางสูบลม เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 262 mm
The Working Stroke : สูงสุด 325 มม. ถึง MIN 79 mm
รูแก๊ส / ช่องลม : 1/4 NPTF
น้ำหนักประกอบ: 8.1 lbs
ความสูงดีไซน์: 9-11 นิ้ว
กำลังโหลด cap.at3.0bar: 11.17kn
กำลังโหลด cap.at7.0bar: 31.65kn
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 10.4 นิ้ว
อุณหภูมิในการทำงาน: 56Cº ถึง -53Cº
น้ำหนัก : 6.5กก.
ความสูงดีไซน์ : 300mm
การโก่งตัว (ความสูงขั้นต่ำ): 150mm
การโก่งตัว (ความสูงสูงสุด):440mm
จังหวะการทำงาน: 290mm
ข้อมูลข้าม
แอร์ซัสเทค 2B6943ข้ามคนอื่น ๆ OEM Fd200-25 426
| หมายเลขอ้างอิง OEM | หมายเลขอ้างอิง |
| หินไฟ : W01-358-6943 | วัตสัน&ชลิน : AS-0041 |
| คอนติเทค : FD 200-25 426 | นิวเวย์/SAF : 90557237 |
| คอนติเทค :: 161332 | V-Steer II (กระเป๋ายก) |
| กู๊ดเยียร์: 2B9-250 | ฟาน เรเดน |
| สามเหลี่ยม : 6332/4426 | ไรด์เวลล์ : 1003586943C |
| กู๊ดเยียร์:: 578923206 | ทูทิล : 6352 |
คอนติเทค FD 200-25 426
ไฟร์สโตน W01-358-6943
กู๊ดเยียร์ 2B9-250
ข้อมูล OEM
วัตสัน&ชาลิน AS-0041
NEWAY 90557237
รายละเอียดสินค้า
ผู้ผลิต: ไฟร์สโตน
ถุงลมนิรภัยคู่สกรอลล์
เบอร์สูบลมกู๊ดเยียร์: 578-92-3-206
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 2B9-250
Firestone bellows หมายเลข: 20F-2
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W01-358-6943
เปลี่ยน: Watson & Chalin AS-0041,
นิวเวย์ 90557237 และ
V-Steer II (ถุง)
การอ้างอิงโยง: 4426, 2B9250, AS0041, 2B9-250, 64549,
FD 200-25 426, FD200-25426, FD20025426,
W01-358-6943, W01356943
แอร์ซัสเทค ข้อมูล 2B6943 แทนที่Fd200-25 426:
|
ความสูงของการออกแบบ H: แนะนำ 10 นิ้ว ขั้นต่ำ 9.06 นิ้ว |
||||||
|
ความดัน p [psi] |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
ฉบับที่วี [ใน.3] |
|
แรง (โหลด) [lbf] |
1230 |
1890 |
2540 |
3190 |
3840 |
|
|
อัตราสปริง [lbf/in.] |
389 |
552 |
741 |
932 |
1080 |
538 |
|
ความถี่ธรรมชาติ [Hz] |
1.8 |
1.8 |
1.7 |
1.7 |
1.7 |
|
|
แอปพลิเคชั่นนิวเมติก - ค่าลักษณะคงที่ |
|||||||
|
ความดัน p [psi] |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
ฉบับที่วี [ใน.3] |
|
|
ส่วนสูง H [นิ้ว] |
11.0 |
948 |
1470 |
2000 |
2550 |
3110 |
560 |
|
10.0 |
1180 |
1780 |
2430 |
3060 |
3720 |
540 |
|
|
9.0 |
1370 |
2070 |
2780 |
3510 |
4240 |
510 |
|
|
8.0 |
1530 |
2280 |
3070 |
3850 |
4640 |
470 |
|
|
7.0 |
1670 |
2490 |
3340 |
4200 |
5030 |
440 |
|
|
6.0 |
1790 |
2680 |
3570 |
4470 |
5360 |
400 |
|
|
5.0 |
พ.ศ. 2423 |
2800 |
3750 |
4700 |
5570 |
350 |
|
|
4.0 |
1960 |
2910 |
3910 |
4900 |
5750 |
300 |
|
อธิบายการบิด/สปริงลมที่บิดเบี้ยว
สปริงลมแบบหมุนวนเป็นสปริงลมสไตล์ AIRSUSTECHสปริงลมของเครื่องสูบลมมีการบิดหนึ่ง สอง หรือสามรอบในชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้ถุงลมนิรภัยคู่ที่ซับซ้อนนี้มักใช้เป็นสปริงยกหรือเพลารถบรรทุกและรถพ่วง ทำสปริงลม และยังเป็นตัวกระตุ้นหรือฉนวนในการใช้งานและอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ข้อมูลจำเพาะจะแตกต่างกันไปสำหรับรุ่น 2B9-250 ของคุณ แต่กระเป๋า AIRSUSTECH แบบซ้อนสองชั้นนั้นมีดีไซน์แบบจีบและแบบปลอกหุ้มพวกเขาจะมีคุณสมบัติและการทำงานที่คล้ายคลึงกัน แต่ประเภทปลอกหุ้มของส่วนยึดถาวรกับส่วนท้ายระหว่างส่วนยึดและวงแหวนถักชิ้นส่วนภายนอกที่เปลี่ยนได้
AIRSUSTECH 2B6943 สปริงลมสำหรับถังกระโดด:
