 |
กระเป๋าช่วยยกอากาศ 289 มม. W01M586100 Firestone Airide 1B53014
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 1B53014-3 / 4 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 | หมายเลขรุ่น: | 1B53014-3 / 4 |
|---|---|---|---|
| การประกัน: | หนึ่งปี | ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า |
| อากาศไหลเข้า: | 3/4 NPT | รูจานด้านบน / สตั๊ด: | 3 / 8-16UNC |
| รูจานด้านล่าง / สตั๊ด: | 3 / 8-16UNC | จานด้านบน Dia: | 289 มม |
| จานล่าง Dia: | 289 มม | เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง |
| แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง | สเปค: | 38 * 38 * 22 ซม |
| ที่มา: | ประเทศจีน | รหัส HS: | 8708809000 |
| ท่าเรือ: | หวู่ภู, จีน | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
| ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง | OEM: | ใช่ |
| ประเภท: | ระบบกันสะเทือนสปริง | NW: | 7.0 กก |
| แสงสูง: | กระเป๋าช่วยยกอากาศ 289 มม.,W01M586100 Firestone Airide,1B53014 Firestone Airide |
||
รายละเอียดสินค้า
W01m586100 Single ไฟร์สโตนแอร์สปริง No. 1b53014 Air Inlet 3/4 NPT เครื่องเป่าลมสองชั้น
AIRSUSTECH NO.:1B53014 3/4 ครอส OE:
AIRSUSTECH หมายเลขชิ้นส่วน:1B53014 3/4
สไตล์ Firestone:113 สูบลมสองชั้น
ครอสไฟร์สโตนส่วนหนึ่ง NO.:บอด, 3/4 BSP:W01-M58-6100
ครอสไฟร์สโตน ส่วนหนึ่งNO.:บอด, 3/4 BSP:W01 M58 6100
ครอสไฟร์สโตน ส่วนหนึ่งNO.:บอด, 3/4 BSP:W01M586100
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS530-14 G3/4
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS53014 G3/4
Contitech หมายเลขชิ้นส่วน:FS 530-14 G3/4
Continental หมายเลขชิ้นส่วน:FS530-14 G3/4
คอนติเนนตัล หมายเลขชิ้นส่วน:FS53014 G3/4
คอนติเนนตัล หมายเลขชิ้นส่วน:FS 530-14 G3/4
แอร์ซัสเทค1B53014 3/4 ข้อมูลจำเพาะและข้อมูลทางเทคนิค
อุณหภูมิในการทำงาน: 57Cº ถึง -54Cº
อ่อนนุช / อ่อนนุช
สกรูแผ่นปิดด้านบน (น็อต) ฟัน :4pcsX 3/8-16UNC
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน :158.8 mm
สกรูน๊อตฝาครอบจานล่าง ฟัน : 4pcsX 3/8-16UNC
ระยะศูนย์กลางสกรูของแผ่นครอบด้านล่าง : 158.8 mm
ระยะห่างระหว่างรูแก๊สระหว่างน็อต 79.4 mm
รูแก๊ส / ช่องลมเข้า / ข้อต่อลม
รูแก๊ส / ช่องลม : 1/4 NPT
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน (กว้าง): 289mm
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านล่าง (กว้าง): 289 mm
ยางสูบลม
ยางสูบลมธรรมชาติ เส้นผ่านศูนย์กลาง 380 mm
ยางสูบลมเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด : 406 mm
ยางสูบลม Natural Height : 120 mm
The Working Stroke : สูงสุด 160 มม. ถึง MIN 81 mm
บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์
ไม่มีกันชน
Girdle Hoop / Girdle Ring
ด้วย Girdle Hoop : ไม่มี Girdle Hoop
|
การแยกการสั่นสะเทือน - ค่าคุณลักษณะแบบไดนามิก |
||||||
| ความดัน p [psi] | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | ฉบับที่วี [ใน.3] |
| แรง (โหลด) [lbf] | 3840 | 5800 | 7820 | 9830 | 11800 | 685 |
| อัตราสปริง [lbf/in.] | 1980 | 2590 | 3280 | 4060 | 4630 | |
| ความถี่ธรรมชาติ [Hz] | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.0 | |
|
การใช้งานเกี่ยวกับลม - ลักษณะคงที่ |
|||||||
| ความดัน p [psi] | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | ฉบับที่วี [ใน.3] | |
| ความสูง H [นิ้ว] | 6.5 | 3340 | 5060 | 6840 | 8660 | 10500 | 740 |
| 6.0 | 3760 | 5690 | 7650 | 9660 | 11600 | 690 | |
| 5.5 | 4140 | 6250 | 8380 | 10600 | 12700 | 650 | |
| 5.0 | 4450 | 6680 | 8960 | 11300 | 13500 | 610 | |
| 4.5 | 4720 | 7070 | 9460 | 11900 | 14300 | 560 | |
| 4.0 | 4940 | 7380 | 9870 | 12400 | 14900 | 510 | |
| 3.5 | 5120 | 7610 | 10200 | 12800 | 15300 | 450 | |
| 3.0 | 5260 | 7810 | 10500 | 13100 | 15700 | 380 | |
| 2.5 | 5350 | 7970 | 10700 | 13400 | 16000 | 300 | |
Single Convolution Air Actuator แบบทั่วไป
| ตัวกระตุ้นอากาศ Convolution เดียว | ||||
| การวัดทั้งหมดอยู่ในหน่วย Mm | ||||
| GUOMAT NO. | ไฟร์สโตน NO. | นาที.ความสูงของการออกแบบ | ต้องการพื้นที่ติดตั้ง | แม็กซ์โรคหลอดเลือดสมอง |
| 1B53014 31/4 | W01-M58-6101 | 51 | 420 | 134 |
คำอธิบายของ GUOMAT 1B53014 3/4:
วิธีการดั้งเดิมของการทำให้หมาด ๆ ของฟลูอิไดซ์เบดส่วนใหญ่เป็นแผ่นยาง ซึ่งต้องใช้สปริงเหล็กที่สูงขึ้นอย่างไรก็ตาม วิธีการดูดซับแรงกระแทกทั้งสองนี้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ปลายทางได้อย่างไรก็ตาม การนำ "ระบบแยกสปริงลม" จากต่างประเทศมาใช้ทำให้เกิดการแยกตัวมากกว่าการดูดซับแรงกระแทกด้วยวิธีการแปลงพลังงานที่เป็นเอกลักษณ์ การสั่นสะเทือนของพลังงานกลเป็นพลังงานภายใน ทำให้ 95 เปอร์เซ็นต์ของการสั่นสะเทือนถูกแยกออก เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การแยกที่แท้จริง
ฟลูอิไดซ์เบดประเภทต่างๆ ตามน้ำหนักโดยรวมของฟลูอิไดซ์เบดเพื่อเลือกความจุแบริ่งที่เหมาะสมของสปริงลม และฟลูอิไดซ์เบดตามความยาว ความกว้าง และความสูงของการออกแบบการติดตั้งเฉพาะ และสปริงลมติดตั้งสะดวก แต่ยังทำให้การแยกตัว การติดตั้งระบบทำได้ง่ายกว่าการติดตั้งสปริงเหล็ก
การแยกถุงลมนิรภัยมีสองวิธีในการควบคุมหนึ่งคือกลุ่ม (ปกติ 4 หรือ 6) ถุงลมนิรภัยเดี่ยววาล์วทางเดียวบรรจุเหมือนยางรถยนต์
ขนาดอื่นๆเรายังมี:
สไตล์:113 สูบลมสองชั้น
น็อตยึด 1/4 BSP:W01-M58-6101
น็อตยึด 1/4 BSP กันชน:W01-M58-6103
น็อตยึด 3/4 BSP:W01-M58-6100
น็อตยึด 3/4 BSP กันชน:W01-M58-6102
วงแหวนเหล็กประคำ, สลักเกลียว 40 มม., แหวนรองน๊อต:W01-M58-7538
ยางสูบลมเท่านั้น:W01-358-0135
บังคับให้ยุบไปที่ความสูงขั้นต่ำ (@ 0 BAR): 76N
โครงสร้างความแข็งแรงสูง 128 ตัว
น็อตยึด 114 BSP:W01-M58-6071
น็อตยึด 114 BSP ยางกันกระแทก:W01-M58-6068
น็อตยึด 3/4 BSP:W01-M58-6070
น็อตยึด 3/4 BSP ยางกันกระแทก:W01-M58-6069
ยางสูบลมเท่านั้น:W01-358-0231
