 |
Contitech Suspension Air Springs W01-358-7818 ไฟร์สโตนแอร์ลิฟท์ FT530-32 333
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 3B7818 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 | การประกัน: | หนึ่งปี |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า | กันชน: | กับ |
| อากาศไหลเข้า: | 1 / 4NPT | รูจานด้านบน / สตั๊ด: | 4X1 / 2-13unc และ 1 / 4NPT |
| รูจานด้านล่าง / สตั๊ด: | 4X1 / 2-13unc | จานด้านบน Dia: | 289 มม |
| จานล่าง Dia: | 289 มม | เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง |
| แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง | สเปค: | 38 * 38 * 22 ซม |
| ที่มา: | ประเทศจีน | รหัส HS: | 8708809000 |
| ท่าเรือ: | หวู่ภู, จีน | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
| ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง | OEM: | ใช่ |
| ประเภท: | ระบบกันสะเทือนสปริง | NW: | 8.5 กก |
| แสงสูง: | Contitech Suspension Air Springs,W01-358-7818 สปริงลมช่วงล่าง,FT530-32 333 Firestone Air Lift |
||
รายละเอียดสินค้า
ระบบกันสะเทือนสปริง Contitech FT530-32 333 Firestone W01-358-7818 Air Spring Shocks Airkraft 115070
ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของ OEM:
ความสูงขณะบีบอัด: 4.00 นิ้ว
หมายเลขแผ่นด้านบน:3123 หรือ 3132
ความกว้างจานบน:11.31 นิ้ว
หมายเลขลูกสูบ:3122
ความกว้างลูกสูบ:11.31 นิ้ว
Firestone Bellows หมายเลข: 313
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน:3B14-360,3B14 360
GOODYEAR หมายเลขชิ้นส่วน:3B14-359,3B14 359
กู๊ดเยียร์ เฟล็กซ์ 578-93-3-350,578933350,578 93 3 350
สามเหลี่ยมหมายเลขชิ้นส่วน:4333
สามเหลี่ยมสูบลมจำนวน:6319
ยายจำนวน:4514
หมายเลข Ridewell:1003587800C
หมายเหตุ:HOLLAND HITCH 4514
CONTITECH FT 530-32 333,FT530-32 333,FT53032 333
CONTITECH FT 530-32 325,FT530-32 325,FT53032 325
ไฟร์สโตน W01-358-7800,W013587800,W01 358 7800
ไฟร์สโตน W01-358-7818,W01 358 7818,W013587818
ไฟร์สโตน เฟล็กซ์ 313D
AIRKRAFT 115070
AIRKRAFT 116052
GUOMAT NO.3B7800 พารามิเตอร์ทางเทคนิค
อ่อนนุช / อ่อนนุช
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 4pcsX1/2-13UNC
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน:158.8mm
สกรูแผ่นปิดด้านล่าง (น็อต) ฟัน : 4pcsX1/2-13UNC
ระยะศูนย์สกรูของแผ่นครอบด้านล่าง :158.8mm
รูแก๊ส / ช่องลมเข้า / ข้อต่อลม
รูแก๊ส / ช่องลม : 1/4 N PTF / 1/4NPTF
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน:289mm
เส้นผ่าศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง:289mm
ยางสูบลม
ยางสูบลม เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 356 mm
ยางสูบลมธรรมชาติเส้นผ่านศูนย์กลาง :282 mm
ความสูงของการออกแบบ: 9-13 นิ้ว / 229mm-330mm
ความสูงสูงสุด : 460 mm
บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์
ไม่มีกันชน
Girdle Hoop / Girdle Ring
ด้วย Girdle Hoop :Girdle Hoop สองชิ้น
สปริงลมแบบ Double Convolution ทั่วไป us
| ไฟร์สโตน | จำนวนยืดหยุ่น | ลูกสูบ | จานบน | แผ่นด้านล่าง | จานบน Dia | บอทจานDia | ยุบ Hght | ความคิดเห็น |
| จำนวนยืดหยุ่น | ลูกสูบ | 2345 | 245 | |||||
| W01-358-7761 | 312C | 4299 | 15.13 | 15.13 | 4.30 น | |||
| W01-358-7796 | 313D | 3122 | 2 | 4 | 11.31 | 11.31 | 6.40 | 3B14-367 |
| W01-358-7797 | 313D | 3389 | 2 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.60 | |
| W01-358-7798 | 313D | 3130 | 4 | 5 | 11.31 | 11.31 | 4.80 | 3B14-356 |
| W01-358-7800 | 313D | 3122 | 5 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.00 | 3B14-360 |
| W01-358-7808 | 313D | 3130 | 5 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.00 | 3B14-350 3B14-354 |
| W01-358-7816 | 39D | 3122 | 4 | 5 | 11.31 | 11.31 | 4.80 | |
| W01-358-7818 | 313C | 3122 | 5 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.80 | 3B14-359 |
| W01-358-7838 | 333C | 3130 | 5 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.80 | |
| W01-358-7839 | 333C | 3316 | 5 | 4 | 11.20 | 11.20 | 4.75 | 3B14-444 |
| W01-358-7843 | 333C | 3122 | 2 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.80 | 3B14-364 3B14-457 |
| W01-358-7844 | 333C | 3167 | 2 | 4 | 11.31 | 11.31 | 4.20 |
การติดตั้งสปริงลม
- ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
- ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิต
- หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่ง ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระบบกันสะเทือนที่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตระบบกันสะเทือน หรือผู้ผลิตสปริงลมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากในการทำงานได้มากในภายหลัง
ข้อดีของเรา
- บริการยาวนานบนช่วงล่างถุงลมรถบรรทุกและรถพ่วงเกือบทั้งหมด
- ดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนนเพื่อช่วยให้รถแทรกเตอร์และแท่นขุดเจาะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
- ลดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าของคนขับ
- ยาว ไร้ปัญหา บริการลากระดับคงที่ นั่งค่อนข้างกันกระแทก
