 |
FT330-29 498 Conti Air Springs 4432 Ride Rite Suspension Triple Convoluted
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | กว่างโจว, จีน |
| ชื่อแบรนด์: | AIRSUSTECH |
| หมายเลขรุ่น: | 3B8030 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 3 ชิ้น |
|---|---|
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, wester N Union, paypal หรือคนอื่น ๆ |
| สามารถในการผลิต: | 1000pcs / สัปดาห์ |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949, ISO9001 | การประกัน: | หนึ่งปี |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการรับแรงกด: | 0.2-0.8 ม. ป่า | กันชน: | กับ |
| อากาศไหลเข้า: | 1 / 4NPTF | รูจานด้านบน / สตั๊ด: | 2X3 / 8-16UNC |
| รูจานด้านล่าง / สตั๊ด: | 2X3 / 8-16UNC | จานด้านบน Dia: | 231 มม |
| จานล่าง Dia: | 231 มม | เครื่องหมายการค้า: | เป็นกลาง |
| แพคเกจการขนส่ง: | กล่อง | สเปค: | 33 * 33 * 22 ซม |
| ที่มา: | ประเทศจีน | รหัส HS: | 8708809000 |
| ท่าเรือ: | หวู่ภู, จีน | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
| ตำแหน่ง: | ด้านหน้าและด้านหลัง | OEM: | ใช่ |
| ประเภท: | ระบบกันสะเทือนสปริง | NW: | 7.5 กก |
| แสงสูง: | FT330-29 498 Conti Air Springs,4432 Conti Air Springs,FT330-29 498 การระงับการนั่งรถ |
||
รายละเอียดสินค้า
ระบบกันสะเทือนสปริง Contitech FT330-29 498 สามเหลี่ยม 6334/4432 ถุงลมนิรภัย Triple Convoluted
CONTITECH FT 330-29 ครอสอื่นๆ OEM
| ร้องตัวเลข | หมายเลขที่สมบูรณ์ | กรอกตัวเลข |
| AIRKRAFT 116008 | AIRKRAFT 115033 | AIRKRAFT 115027 |
| ไฟร์สโตน เฟล็กซ์ 38R/38D | คอนติเทค FT 330-29 773 | คอนติเทค FT 330-29 430 |
| ไฟร์สโตน 095.0047 | ไฟร์สโตน W01-358-8013 | FT 330-29 498 |
| กู๊ดเยียร์ เฟล็กซ์ 556 3 3 8334 | กู๊ดเยียร์ 3B12-305 | FT 330-29 503 |
| 578 93 3 100 | AIRKRAFT 115035 | FT 330-29 702 |
| คอนติเทค FT 330-29 432 | ไฟร์สโตน W01 358 8006 | |
| ไฟร์สโตน W01-358-8010 | W01 358 8030 | |
| กู๊ดเยียร์ 3B12-301 | กู๊ดเยียร์ 3B12-304 |
3B8010 พารามิเตอร์ทางเทคนิค
อ่อนนุช / อ่อนนุช
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 2pcsX3/8-16UNC
สกรูเพลทฝาบน (น็อต) ฟัน : 2pcsX3/8-16UNC
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านบน: 157.5mm
สกรูน๊อตฝาครอบจานล่าง ฟัน : 2pcsX3/8-16UNC
ระยะห่างศูนย์สกรูของแผ่นปิดด้านล่าง: 157.5mm
รูแก๊ส / ช่องลมเข้า / ข้อต่อลม
รูแก๊ส / ช่องลม : 1/4 N PTF / 1/4NPTF
แผ่นปิด
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นปิดด้านบน: 231 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นฝาครอบด้านล่าง: 231 mm
ยางสูบลม
ยางสูบลม เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 330 mm
ยางสูบลมธรรมชาติ เส้นผ่านศูนย์กลาง :300 mm
The Working Stroke : สูงสุด 460 มม. ถึง MIN 130 mm
ความสูงสูงสุด : 460 mm
ความสูงขั้นต่ำ :130 mm
ความสูงในการอัด : 330 mm
บล็อกกันชน / บล็อกบัฟเฟอร์
ไม่มีกันชน
Girdle Hoop / Girdle Ring
ด้วย Girdle Hoop :Girdle Hoop สองชิ้น
3B8010 ลักษณะ:
ความทนทาน
แอคชูเอเตอร์จังหวะเปล่ามีคุณภาพเดียวกันกับสปริง AIRSUSTECH ในตำนานของ AIRSUSTECH สำหรับระบบกันสะเทือนรถบรรทุกและรถบัสการใช้ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนักต้องใช้ความยืดหยุ่นหลายล้านกิโลเมตร และได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงและสภาวะสมบุกสมบันอื่นๆ
หลากหลายของ
เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกระตุ้นจังหวะเดินเบามีตั้งแต่ 55 มม. ถึง 700 มม.ความจุ 100,000 ปอนด์ระยะชักสูงสุดสามารถเข้าถึง 355 มม.
ไม่มีก้านสูบ ลูกสูบ หรือซีลเลื่อนภายใน
ในแอคทูเอเตอร์ของ AIRSUSTECH ไม่มีแท่ง ลูกสูบ หรือซีลแบบเลื่อนภายในเหมือนกับกระบอกสูบทั่วไปหลายๆ ตัว ซึ่งทำให้ AIRSUSTECH มีข้อได้เปรียบในการใช้งานที่สิ่งสกปรกหรือกรวดจะกัดเซาะซีลกระบอกสูบแบบเดิม
ไร้แรงเสียดทาน
ในกรณีที่ไม่มีซีลแบบเลื่อน แอ๊คทูเอเตอร์ AIRSUSTECH จะไม่หลุดออกจากแรงเสียดทาน
ยืดหยุ่นได้
ตัวกระตุ้นจังหวะเปล่าสามารถใช้ร่วมกับสื่อต่างๆ (ของเหลวหรือแก๊ส)
ความสามารถมุม
หากไม่มีปิ๊น การเคลื่อนตัวผ่านส่วนโค้งอาจก่อให้เกิดการเคลื่อนไหวเชิงมุมได้ถึง 30 องศา
กำลังโหลดด้านข้าง
ภายใต้เงื่อนไขบางประการ แอคทูเอเตอร์แบบฟรีสโตรกจะไม่ได้รับผลกระทบจากโหลดด้านข้างซึ่งช่วยลดโอกาสที่ก้านจะโค้งงอ รอยบุ๋ม และการสึกหรอของซีลที่มากเกินไป ซึ่งเป็นเรื่องปกติเมื่อใช้กระบอกสูบทั่วไป
| รุ่น | เส้นทาง |
0.7Mpa แม็กซ์ |
ความจุ |
0.7Mpa ความถี่ |
ทริป | น้ำหนัก | |||
| 0.2Mpa | 0.5Mpa | 0.7Mpa | ความสูงขั้นต่ำ | ความสูงที่ปลอดภัย | |||||
| 380320J-3 | 300 | 405 | 1.32 | 115 | 370 | 10.65 | |||
| 330312J-3 | 250 | 355 | 115 | 360 | 6.15 | ||||
| 255322J-3 | 200 | 270 | 118 | 400 | 7.25 | ||||
| 360312J-3 | 280 | 375 | 1211 | 3136 | 4491 | 1.35 | 115 | 360 | 10.1 |
